San Pedro Sula, Honduras.- En redes sociales circula la información de que se están «estrenando» radares de velocidad en el Segundo Anillo, en San Pedro Sula, al norte del país.
La información que se difundió dice textualmente: «Para los que transitan por el 2do. anillo en San Pedro Sula, les aviso que a partir de hoy están estrenando radares de velocidad en la ciudad, ya no solo en carretera (ojo con la multa)».
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Pero, ¿es verídico? Para conocer la respuesta Diario TIEMPO contactó con la subcomisionada Doris Cortés, de la Dirección Nacional de Vialidad y Transporte (DNVT).
La subcomisionada señaló que por parte de la Policía «es negativo» que hallan instalado estos radares de velocidad; no obstante, precisó que siempre manejan los radares de mano.
De acuerdo con la información compartida por las autoridades, las velocidades máximas son:
- 80 kilómetros por hora en anillos periféricos y carreteras
- 60 kilómetros por hora en bulevares
- 40 kilómetros por hora en el casco urbano y zonas residenciales.
Asimismo, recuerdan a la ciudadanía ser responsables y no exceder estos límites, pues los accidentes de tránsito se dan principalmente por conducir a alta velocidad.
Diario TIEMPO también se contactó con autoridades del Instituto Hondureño de Transporte Terrestre (IHTT), no obstante, para el cierre de esta nota no se obtuvo respuesta.
Factores que aumentan el riesgo de accidentes
De acuerdo con expertos, el incremento de accidentes de tránsito en Honduras se debe al irrespeto de la normativa vial y a la imprudencia de los mismos conductores.
Al respecto, el abogado German Licona expresó su preocupación, debido a que los accidentes de tránsito continúan generando luto en los hogares hondureños y ocupando los primeros lugares en los noticiarios del país.
En ese sentido, expuso que esta es una situación que obedece principalmente al irrespeto a Ley de Tránsito. «Por un lado, los ciudadanos deben cumplirla y, por otro, las autoridades tienen que hacerla cumplir», señaló.
De igual manera, indicó que existe un descontrol por parte del IHTT con las rastras que manejan cargas excesivas y sin señalización. «Es una situación que se está saliendo de la mano de las autoridades», aseveró.
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