LA ESPERANZA, INTIBUCÁ. En la ciudad más alta de Honduras, las unidades de transporte siguen aún detenidas esta semana, debido a la pandemia causada por el virus del COVID-19.
Cabe resaltar que la empresa Transportes Carolina continúa cerrada, a pesar de los indicios que indicaban que, sus unidades comenzarían a movilizar pasajeros de nuevo.
Las unidades de la empresa Transportes Carolina tiene rutas que se desplazan desde La Esperanza hasta San Pedro Sula. También, desde La Esperanza hacia Tegucigalpa, capital hondureña.
A pesar de que no existen declaraciones oficiales por esta empresa, se maneja que no se inician las operaciones del transporte en La Esperanza. Esto, debido al incremento de personas con COVID-19 en dicha ciudad.
Transporte en Comayagua
Por su parte, según información que trascendió, todas las empresas del transporte interurbano de Comayagua retomarían las operaciones en los 21 municipios del departamento.
La reapertura del transporte interurbano se había pactado para el lunes 31 de agosto; sin embargo, se canceló debido a que los salvoconductos no habían sido autorizados.
Un acuerdo se logró luego de la presión de los transportistas de la zona central del país. Asimismo, se informó que consensuaron con Ana Valenzuela, directora de la Escuela Nacional de Transporte Terrestre (ENTT).
Por otro lado, Karina Carías, presidenta del Consorcio de Transporte Interurbano y Urbanos de Honduras (COTRANSIUH), en comunicación con los periodistas de Diario TIEMPO Digital, desmintió tal acuerdo y aseguró que unas tres o cuatro unidades de transporte están operando.
Carías detalló que de las rutas operando, dos son urbanas y las otras van de un municipio a otro. Aclaró que «interdepartamental no hay». Ella especificó que las unidades habilitadas son las de Comayagua-Lejamaní y Comayagua-Lamaní.
Además, la comisionada-presidente del Instituto Hondureño del Transporte Terrestre (IHTT) Piubany Williams, informó que capacitaron a 8,392 conductores de todas las modalidades en temas de bioseguridad.
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Protocolos de bioseguridad
Según la Secretaría de Trabajo, se han elaborado los protocolos de bioseguridad con el apoyo de expertos, y la contribución mediante la asistencia técnica de la Unión Europea.
La funcionaria sostuvo que se han emitido 2,700 salvoconductos para varios pilotajes que se desarrollan después del proceso de capacitación.
Reconoció, sin embargo, que “reactivar los sectores no es cosa fácil por la pandemia que estamos atravesando, es un proceso que tiene sus reglas, primero su capacitación, sigue con la revisión de las unidades y luego empieza a brindar un servicio si todo sale bien”.
Piubany Williams dijo lo siguiente: “El pilotaje en el servicio urbano se inicia con un 50% de la capacidad de pasajeros, los taxis pueden llevar tres personas y las mototaxis 2 con la instalación de la división que están implementando en sus unidades”.
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