Redacción. La firma de automóviles francesa Renault presentó su nuevo modelo eléctrico llamado Rafal, un vehículo que a pesar de su lindo e imponente diseño, también ofrece una experiencia inolvidable en la conducción.
El Rafale (ráfaga en francés), que toma prestado el nombre de un antiguo avión de combate de Renault, es un vehículo imponente que mide 4,71 metros de largo por 1,86 de ancho y 1,61 de alto.
La marca francesa ha detallado esta última mecánica, que se posiciona como la variante más prestacional y tope de gama del modelo. Una motorización que estará disponible en dos acabados, Esprit Alpine y el nuevo Atelier Alpine, y en ambos casos, saldrá a la venta en los próximos días.
Con el nuevo motor eléctrico situado en el eje trasero, el Rafale E-Tech 4×4 300 CV dispone de un sistema de tracción integral permanentemente activo.
La batería del Rafale que alimenta a los motores con cero emisiones es de iones de litio y tiene 22 kWh de capacidad, lo que permite recorrer hasta 100 kilómetros en el modo totalmente eléctrico.
Con la batería llena, el SUV brinda un consumo de combustible de 0,7 l/100 km; con la batería vacía, se eleva hasta los 5,8 l/100 km. Por su parte, la recarga hasta el 80% demora 2 horas y 10 minutos, mientras que la recarga completa se puede realizar en 2 horas y 55 minutos.
Versiones con la que contara el Renault Rafale
Este nuevo vehículo de Renault contará con dos niveles de equipamiento, entre los cuales destaca, los modelos básicos, con el distintivo Esprit Alpine, obtienen algunas señales de estilo Alpine con temática de rendimiento.
En este equipamiento que incluyen tapetes de marca y rines de 20 pulgadas, mientras que las versiones Atelier Alpine cuentan con carrocería Satin Summit Blue, un alerón flotante Starry Black y rines «Chicane» de 21 pulgadas.
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Mientras que la segunda equipación del Rafale también vienen con un menú de «Control de chasis2 en la pantalla que se puede usar para tres configuraciones: Confort, Dinámica y Deportiva, con la que se ajustan los amortiguadores y el ángulo de dirección de las ruedas traseras.