Redacción. Un juez dictó la medida de auto de formal procesamiento con prisión preventiva a Gabriel Rubí, excomisionado de la Comisión Permanente de Contingencias (Copeco), por el caso de la compra de los ventiladores mecánicos que nunca sirvieron en el marco de la emergencia por la pandemia del covid-19 en Honduras.
La notificación se le dio este miércoles a su defensa legal después de concluir una extensa audiencia inicial en los juzgados de Criminalidad Organizada, Medio Ambiente y Corrupción en la capital de la República, Tegucigalpa. Ésta inicio desde ayer y este miércoles no se presentó Rubí.
En tal sentido, el juez determinó que el imputado deberá seguir guardando prisión en la Penitenciaría Nacional de Támara, en el valle del mismo nombre, en Francisco Morazán. De la misma manera, se le notificó a la defensa que la audiencia preliminar será el próximo martes 29 de octubre a las 9:00 de la mañana. Esta última se desarrollará de manera normal, siempre y cuando ninguna de las partes interponga un recurso de apelación.
Gabriel Rubí fungió como titular de Copeco durante un par de años de la administración de Juan Orlando Hernández (2018- 2020)
A Gabriel Rubí se le imputan los delitos de fraude y violación de los deberes de los funcionarios en perjuicio del Estado de Honduras.
Investigación
En el caso de los ventiladores, la Fiscalía Especial para la Transparencia y el Combate a la Corrupción Pública (FETCCOP) detalló que Rubí junto a un grupo de exfuncionarios de Copeco perjudicaron al Estado de Honduras por 63 millones 839 mil 377 lempiras con 80 centavos.
En el caso también están acusados Lisandro Rosales, excanciller de la República; Jessica Canahuati Farah, excónsul de Honduras en Nueva York. De igual forma, Cristian Elías Santelí Chavarría, Clara Lizeth Trejo Moncada y Alexis Yamil Peña Medina, exfuncionarios de COPECO.
Las investigaciones establecen que estas personas habrían manipulado el proceso de adquisición, además de realizar transferencias bancarias sin la debida documentación soporte.
Expertos revisaron los ventiladores y constataron que no servían.
También omitieron la recepción oficial de ventiladores mediante actas de entrega, un proceso que se tuvo que hacer rápido, riguroso y transparente.
Redacción.Audi amplía aún más su cartera de modelos eléctricos con el debut de los Q6 Sportback e-tron, que ofrecen una silueta más progresiva y dinámica y un mayor énfasis en la estética orientada al diseño.
El Q6 Sportback e-tron quattro y el SQ6 Sportback e-tron se benefician de la solidez de la arquitectura Premium Platform Electric (PPE) en términos de rendimiento, autonomía, eficiencia y carga, y son otro ejemplo más de la escalabilidad de la nueva plataforma.
Audi presentó por primera vez al público mundial el Q6 Sportback e-tron quattro en el Salón del Automóvil de París 2024. “El nuevo modelo demuestra la versatilidad de nuestra nueva generación de vehículos eléctricos” , afirmó Gernot Döllner, CEO de AUDI AG. “La variante Sportback es el siguiente paso en la expansión de nuestra gama de vehículos eléctricos.
El Audi Q6 Sportback e-tron estará disponible para pedidos a finales de año.
Mejoras en su equipo
El Audi Q6 Sportback e-tron quattro combina los puntos fuertes de nuestros nuevos modelos eléctricos (eficiencia, autonomía y rendimiento) con el diseño evocador y funcional de su distintiva carrocería”.
Gracias a su diseño aerodinámico de carrocería y una gran batería con una capacidad bruta de 100 kWh (neta: 94,4 kWh), se espera que el Q6 Sportback e-tron quattro, de 470 cm (187,9 pulgadas) de largo, 193 cm (76,3 pulgadas) de ancho y 165,2 pulgadas (65,2 pulgadas) de alto, alcance una autonomía estimada por la EPA similar a la del Q6 e-tron quattro, de alrededor de 480 km (300 millas).
El diseño exterior evocador acentúa el carácter deportivo
La línea de techo inclinada del Q6 Sportback realza su diseño dinámico, con la silueta del vehículo fluyendo con gracia, asemejándose a una gota de agua aerodinámica. El equipo de diseño reimaginó todo el arco del techo, comenzando desde el pilar A, lo que dio como resultado una línea de techo Sportback de 1,4 pulgadas (37 mm) más baja que la variante SUV.
Este ajuste incluye las proporciones clásicas de un SUV con el dinamismo y la elegancia única de la forma Sportback. Como resultado, el Q6 Sportback e-tron irradia una deportividad inconfundible incluso cuando está parado.
El modelo SQ6 también admite carga con corriente continua a una potencia de hasta 270 kW.
Importante detalle
El diseño de la luneta trasera presenta una curva dinámica ascendente. Este pequeño detalle, una característica distintiva compartida por todos los Audi Sportback, confiere al diseño del vehículo un empuje aún más frontal y se acentúa aún más por el revestimiento que lo rodea.
La parte trasera se estrecha de forma más dinámica que en el SUV, combinando elegancia deportiva y potencia. Las analogías con la familia e-tron GT son inconfundibles. Con su franja luminosa continua, la arquitectura limpia y espaciosa de la parte trasera confiere al Sportback la claridad y el aplomo típicos de Audi.
Un interior meticulosamente adaptado a los ocupantes
El interior del Q6 Sportback e-tron quattro, al igual que la carrocería del SUV, está más orientado que nunca a las necesidades de sus ocupantes.
Las propiedades de los materiales se tuvieron en cuenta cuidadosamente desde las primeras etapas del diseño interior. Junto con la pantalla panorámica Audi MMI y la pantalla del pasajero MMI, crean un escenario digital visualmente impactante.
El diseño interior de alto contraste coloca deliberadamente los elementos en primer plano o en segundo plano, lo que da como resultado una arquitectura espacial tridimensional que equilibra la estética y la ergonomía adaptada a los ocupantes.
El escenario digital: nueva pantalla e interfaz de usuario
El Q6 Sportback e-tron quattro, al igual que sus modelos SUV hermanos, así como los nuevos modelos de las series A6 e-tron, A5 y Q5, incluye una nueva pantalla e interfaz de usuario.
Por encima de la línea de salpicadero suave y envolvente, el escenario digital con la pantalla panorámica Audi MMI y la pantalla del acompañante MMI dominan el interior. La delgada pantalla panorámica AudiMMI independiente presenta un diseño curvado y tecnología OLED. Se compone de un Audi virtual cockpit de 11,9” y una pantalla táctil MMI de 14,5”.
El escenario digital se complementa con una pantalla del acompañante MMI de 10,9” opcional con modo de privacidad activada.
Visualización
La pantalla de realidad aumentada opcional (AR HuD) supone un gran avance en la tecnología de visualización de Audi. Esta innovadora pantalla proyecta un gran plano de imagen inclinado sobre el parabrisas, que proporciona al conductor información esencial como la velocidad, las señales de tráfico, los iconos de asistencia y los iconos de navegación.
Además, Audi ha ampliado considerablemente sus posibilidades de control por voz. El conductor puede controlar numerosas funciones del vehículo mediante el asistente de voz adaptativo de Audi, el Audi asistente. El nuevo asistente de vozreconoce más de 800 comandos de voz.
Hasta 1373 litros de maletero con los asientos traseros abatidos.
Tecnológico sistema
El nuevo sistema de infoentretenimiento de la gama Q6 e-tron utiliza por primera vez el sistema operativo Android Automotive en los vehículos Audi. Incluye los últimos servicios de Audi connect, como el planificador de rutas e-tron mejorado. Las aplicaciones más populares, como YouTube, están disponibles a través de la tienda para integrarlas directamente en el MMI, lo que elimina la necesidad de un teléfono inteligente. Se lanzarán nuevas aplicaciones periódicamente.
El sistema de sonido Bang & Olufsen Premium Sound System disponible ofrece una magnífica experiencia de sonido en 3D.
AFP. El multimillonario Elon Musk donó 75 millones de dólares a la campaña presidencial de Donald Trump en Estados Unidosen los últimos meses, según cifras oficiales que confirman que el empresario apuesta a todo o nada por el expresidente republicano.
El dueño de Tesla, SpaceX y X (ex Twitter) aportó 15 millones de dólares en julio, 30 millones en agosto y otros 30 millones en septiembre al grupo America PAC, organización política de apoyo a Trump, según datos de la Comisión Electoral estadounidense (FEC) publicados el martes.
En un mitin de campaña del expresidente a principios de octubre, Musk subió al escenario y se declaró dispuesto a asumir un puesto de gobierno si Trump es elegido. Incluso anunció la noche del martes en X que hará campaña en el estado clave de Pensilvaniaen los próximos días.
Musk anunció que en los próximos días hará una campaña en Pensilvania.
«Dinero fácil»
Según el Washington Post, la organización America PAC recorre estados clave, visita puerta a puerta, en lugar de anuncios para persuadir a los votantes a votar por Trump y no por la demócrata Kamala Harris.
En su sitio web, America PAC ofrece a quienes se sumen al trabajo «desde 30 dólares la hora, más bonificaciones por desempeño». También promete pagar 47 dólares a quien consiga que un votante de un estadobisagra firme una petición a favor de la libertad de expresión y el porte de armas de fuego.
Musk declaró que está dispuesto a asumir un puesto de gobierno si Trump es elegido.
A finales de septiembre, su fondo político tenía 40 millones de dólares disponibles, según datos de la FEC. El empresario replica a menudo la retórica agresiva de Trump, inclusive su discurso de que los migrantes amenazan la democracia estadounidense.
Más de cinco millones de estadounidenses ya han votado por adelantado para las elecciones del 5 de noviembre. Las encuestas se anticipan muy reñidas entre Trump y Harris.
Redacción. Un tiroteo suscitado el martes 16 de octubre en horas de la noche en la séptima avenida de Comayagüela, en el departamento de Francisco Morazán, dejó una persona muerta y otra herida.
La versión que se maneja es que al lugar donde estaba un grupo de personas llegaron dos sujetos, quienes comenzaron a dispararle a todos los presentes. Los impactos de bala alcanzaron a dos hombres, aún no identificados, provocando el terror en la zona.
Ambos ciudadanos fueron movilizados a un centro asistencial, pero al llegar uno de ellos ya no contaba con signos vitales. Tras perpetrar el ataque, los criminales huyeron del sitio y hasta ahora se desconoce su paradero. La Policía Nacional informó que se encuentran realizando saturaciones en la zona para dar con ellos.
A las víctimas las trasladaron en una patrulla de la Policía Nacional.
Hasta el momento no hay pista de los responsables. Tras el ataque, personal de Medicina Forense del Ministerio Público se trasladador al lugar para realizar el respectivo levantamiento cadavérico.
El pasado lunes 14, un hondureño murió después ser atacado a escopetazos, uno en el rostro y otro en el estomago, en el mismo departamento de Francisco Morazán, zona central de Honduras.
A la víctima la identificaron como Luis Antonio Fiallos, de 31 años de edad, quien, según el reporte de las autoridades y medios locales, se movilizaba a su trabajo cuando sufrió el atentado. Este hecho se registró en la aldea Joya de Quebracho, del municipio de Orica.
Homicidios en Honduras
Según datos del Observatorio de la Violencia de la Universidad Nacional Autónoma de Honduras, los homicidios son la primera causa de muerte en el país, con más de 3,000 muertes por cada 100 mil habitantes.
Tegucigalpa, Honduras. El Congreso Nacional discutió en un primer debate las reformas a los artículos 68 y 98 de la Ley de Tránsito para establecer los límites de velocidad en las ciudades y las carreteras de Honduras.
Con los nuevos cambios al artículo 68 se establece que en carreteras primarias el límite será de 80 kilómetros por hora (km/h) y 60 km/h en anillos periféricos de todo el territorio nacional. En los bulevares, en tanto, de 40 km/h, 30 km/h en zonas metropolitanas, así como en calles y avenidas.
El proyecto de ley pasó el primer debate en el Congreso Nacional.
Las reformas establecen que para las zonas educativas y hospitalarias el límite será de 25km/h y 20 km/h en zonas residenciales.
En cuanto a la reforma del artículo 98 ésta indica que el circular fuera de los límites que se establecerían será considerado por la Dirección Nacional de Vialidas y Transporte (DNVT) como «una falta grave». Además, instruye a la DNVT detallar y dar a conocer a la población las áreas que tendrían un límite de velocidad.
10 km más
El diputado por el Partido Salvador de Honduras (PSH), Carlos Umaña, afirmó que pese a que las reformas están en primer debate, ya hay inconformidades por el límite en carreteras.
«Va a obligar a que en cualquier lugar de la carretera va a circular a 80km/. Lo que he visto es que los diputados quieren elevarlo 10 km más a 90km/h», comenzó diciendo.
«Le dará a la DNVT la potestad de aplicar las multas correspondientes y podrán ubicarse en cualquier parte de la carretera. Será un amplio debate aquí en el Congreso porque muchas personas no están de acuerdo con circular a 80 km/h», cerró.
Redacción. La empresa empacadora de melones y sandías, Grupo Sol, subsidiario de Fyffes, del departamento de Choluteca, anunció el despido de alrededor de 100 empleados dado a la disminución de demanda de las frutas hondureñas en el mercado norteamericano.
«Es una decisión que se ha tomado porque corresponde a temas de mercado y a una cuestión de costos. Nuestra prioridad en este momento es asegurar la sostenibilidad del negocio y mantener a flote con el empleo a las 4 mil 500 personas que seguimos teniendo», dijo un representante de la empresa, al reafirmar su compromiso de continuar sus operaciones en Honduras.
Mediante un comunicado, la gerencia de la empresa informó que actualmente se encuentran bajo una creciente presión por el incremento de los precios. Por tal razón, consideran «insostenible» el modelo de producción actual. El costo de producción en el país centroamericano es significativamente más alto que en otros mercados que tiene la empresa en la región y «los clientes no están dispuestos a absorber esos aumentos».
La empresa detalló los problemas que enfrentan por altos costos.
Otros factores
La empresa detalló que los factores que han contribuido en el incremento son el alza en los costos de transporte, servicios portuarios, fertilizantes y agroquímicos. Las limitaciones en la distribución de electricidad y las altas tarifas, agregó, también afectan. «Esto han dejado que el melón hondureño sea más costoso de producir», explicó.
La empacadora aclaró que el proceso de reducción de personal en Honduras está bajo supervisión de inspectores del Ministerio del Trabajo y Seguridad Social. La medida en curso es para asegurar el cumplimiento de las leyes laborales, la transparencia y el debido proceso.
Los empleados que aún seguirán, así como los temporales, conservarán sus actuales condiciones laborales. Esto, incluyendo la atención médica para ellos y sus familias, el servicio de ambulancias y acceso a una clínica médica, concluye el comunicado.
Redacción. Una mujer perdió la vida de manera instantánea luego de ser atropellada este miércoles en el bulevar del norte, a la altura de San Miguel, Choloma, Cortés.
La ahora occisa, de quien no se conoce su identidad y rondaría entre los 20 a 25 años de edad, vestía un buzo y tenis de color negro con blanco.
Según versiones, la fémina iba cruzando la carretera cuando fue atropellada por un motociclista. En tanto, al conductor del vehículo de dos ruedas lo trasladaron de emergencia hasta un centro asistencial debido a que sufrió graves heridas tras el impacto.
Hasta el momento las autoridades continúan realizando las pesquisas correspondientes.
Agentes de la Policía Nacional realiza las respectivas investigaciones.
Los accidentes de tránsito constituyen la segunda causa de muerte violenta en Honduras, superada únicamente por los homicidios.
Cifras de la Dirección Nacional de Vialidad y Transporte (DNVT) indican que más de 1,411 personas han muerto por accidentes viales en Honduras en 2024 y 2,742 han resultado lesionadas y, de este total, entre 11 % y 16 % -respectivamente- es por la ingesta de bebidas embriagantes.
Las causas que provocan los accidentes de tránsito y que dejan centenares de personas muertas y lesionadas anualmente en el país se repiten cada año.
La mayoría de los hechos concluyen en colisiones, atropellos, choques, aplastamientos, volcamientos y despistes en los que incurren los conductores.
Entre estas causas están la falta de atención a las condiciones de tránsito, el irrespeto a las señales, el exceso de velocidad y el manejar en estado de ebriedad. Además del consumo de drogas, fallas mecánicas, la imprudencia del peatón y de los mismos pasajeros cuando abordan una unidad o al momento de bajarse de la misma.
Velocidad
La máxima velocidad permitida en las principales carreteras es de 80 kilómetros por hora. En muchos de los accidentes de tráfico los conductores superan los 100, incluso 120 kilómetros, según registros de la DNTV.
Los accidentes de tránsito son la segunda causa de muerte en Honduras.
Redacción. El ministro de Energía, Erick Tejada, brindó detalles sobre la inversión de 4 mil millones de lempiras en quince subestaciones eléctricasen el territorio hondureño, fondos que, según afirmó, provienen del gobierno central que preside Xiomara Castro.
Hasta la fecha, destacó Tejeda, se han logrado ejecutar mil 217 millones de lempiras; del total de subestaciones eléctricas intervenidas, en once «se realizó una ampliación, mientras que cuatro son nuevas».
Explicó que otras estructuras están en proceso de construcción. Y, actualmente, en el territorio nacional hay 56 subestaciones eléctricas.
Tejada destacó que se construyeron 4 nuevas subestaciones.
Subestaciones
La subestación San Buenaventura, ubicada en San Francisco de Yojoa, Cortés, cuenta con una inversión de 47.3 millones de lempiras. La construcción de la subestación El Centro unos 100 millones de lempiras y 190 millones de lempiras en la construcción de La Victoria.
Por su parte, la subestación San Pedro Sula requirió una inversión de 114 millones de lempiras, mientras que la ampliación de la subestación Laínez 102 millones de lempiras y 202 millones de lempiras en la subestación de Toncontín.
La de Siguatepeque registró una inversión de 101 millones de lempiras y 64 millones en la de Choloma, aclaró Tejeda. En la estación móvil Chiripa, Tocoa, Colón, se invirtió 160 millones de lempiras. En la subestación Miraflores, en la capital, la inversión asciende a 137 millones de lempiras.
Tejada expresó ante medios de comunicación que también se han intervenido 22 de los 195 circuitos que existen el territorio nacional.
El funcionario afirmó que se trabajan en diferentes subestaciones en todo el territorio nacional.
Licitación
El funcionario comentó que ya iniciaron con el proceso de presentación de ofertas de la licitación para el proyecto El Negrito, en el departamento de Yoro.
«Vamos a la parte de evaluación. Esperamos estar adjudicando esa licitación importante en transmisión, aproximadamente un mes», destacó, tras añadir que para una próxima etapa la intervención será de 20 subestaciones eléctricas más, con lo que sumaría 35 en total para recuperar el subsector eléctrico
TEGUCIGALPA, HONDURAS. Un juez dictó la medida de auto de formal procesamiento con prisión preventiva a los hermanos Juan Francisco y Cristóbal Ordoñez Martínez, supuestos responsables del asesinato de un hombre en el municipio de Ojojona, Francisco Morazán.
La medida la obtuvo la Fiscalía Especial de Delitos Contra la Vida (FEDCV), tras presentar las evidencias en la audiencia inicial. A estos dos hondureños se les acusa de la muerte violenta de Ángel Dionisio Martínez Reyes.
En tal sentido, ambos continuarán en prisión en uno de los centros penales del país, en lo que se desarrolla la siguiente fase del proceso judicial. Asimismo, juez competente que conoce la causa fijó la audiencia preliminar para el próximo lunes 4 de noviembre del año en curso.
A los sujetos los capturaron luego de iniciar con las investigaciones tras el hecho violento.
El acto por el que se acusa a los hermanos también quedó registrado en vídeo, y es donde se observa como fue que sucedieron los hechos.
Vea el vídeo:
El hecho e investigaciones
El hecho violento ocurrió el pasado 19 de agosto del 2024 en el barrio El Centro del municipio de Ojojona, al sur de Francisco Morazán.
Las investigaciones en el caso apuntan que a eso de las 8:20 de la mañana, la víctima se encontraba en una carnicería en el sector. Sin embargo, minutos después llegaron los dos imputados y comenzaron a tener una fuerte discusión.
Seguido, se dio un forcejeo entre Juan Francisco y la víctima mortal, situación que produjo que Cristóbal Ordóñez le infiriera con un arma blanca-cuchillo varias heridas, al grado de quitarle la vida a Ángel Dionisio.
Una vez detenidos, a los hermanos los trasladaron a Tegucigalpa y se inició con el proceso que ahora enfrentan en prisión.
Tras cometer el crimen, ambos salieron huyendo de la escena del crimen. El cuerpo de la víctima quedó tendido en el suelo, ensangrentado y las autoridades realizaron el levantamiento y comenzaron las investigaciones.
En tal sentido, agentes de la Dirección Policial Anti Maras y Pandillas contra el Crimen Organizado (Dipampco), les dieron captura a los sospechosos el pasado 10 de octubre en el mismo municipio.
Redacción. La Secretaría de Relaciones Exteriores y Cooperación Internacional de Honduras dio a conocer que hay una reducción del 35 % de hondureños retornados al territorio nacional desde la frontera sur de Estados Unidos (USA) en lo que va de 2024, en comparación con el mismo periodo de tiempo en 2023.
El experto en temas migratorios, Ricardo Puerta, puso en duda la cifra y dijo que «la disminución» presentada por la Cancillería no significa que hayan menos hondureños saliendo del país. «Eso es una variable que fluctúa de acuerdo a la circunstancias», añadió.
Explicó que hoy en día «hay veinte mil empresas que tienen su sede México, sin embargo, esa gente sale a trabajar todos los días a Texas (Estados Unidos) y se regresan a México todo los días. Es decir, en horas laborales están en Estados Unidos y en horas no laborales están viviendo en México».
El experto en migración reveló que «hay un estimado de 600 a 800 hondureños que diariamente se van del país por razones de empleo». «Además de buscar empleo, buscan la unificación familiar porque ya han salido parte de los parientes. El otro punto es mejoras en el empleo», subrayó.
Mencionó asimismo que existen dos tipos de remesas. «La remesa financiera, que es la cantidad de dinero que manda el trabajador a su familia. Y la remesa de conocimiento, que se aprende por estar en esa circulación de estar en Estados Unidos y de estar en Honduras al mismo tiempo», concluyó.
Al país no sólo retornan a los hondureños mayores que emigran hacia el país del norte de América, también los menores de edad que salen con sus parientes.
De acuerdo con la Secretaría de Niñez y Familia (Senaf), en 2024 más de 6 mil menores que buscaban llegar a USA fueron retornados a Honduras. Los menores migrantes al llegar al país se les atendió en el Centro de Atención al Migrante Retornado (CAMR).
Del total brindado por Senaf, más de 1,300 viajaban solos y se les detuvo por autoridades migratorias sin acompañantes adultos. Mientras que más de 4,000 sí viajaban acompañados, agregó.
Los hondureños siguen huyendo del país en busca de mejores oportunidades en USA.
