Redacción. En un operativo realizado por personal de la Dirección Policial de Investigaciones (DPI) capturaron a un hombre acusado de intentar quitarle la vida a su esposa utilizando una soga. La operación tuvo lugar en la aldea Las Flores, municipio de Marcala, departamento de La Paz.
El detenido, de 51 años de edad y de oficio jornalero, es originario y residente del mismo municipio donde se ejecutó su detención. Según el informe oficial, intentó asfixiar a su esposa durante un violento ataque en su hogar.
La agresión fue interrumpida por su hija, quien llegó al lugar en el momento crítico. La joven logró empujar al agresor, permitiendo que tanto ella como su madre escaparan y pidieran ayuda a las autoridades.
La hija impidió que el hombre matar a su madre.
Captura
Ante esta denuncia, la DPI conformó un equipo especial que inició las investigaciones y procedió a la búsqueda del sospechoso. Tras un intenso operativo, lograron localizarlo y detenerlo.
Las autoridades señalaron que el detenido tiene un historial de violencia, con antecedentes documentados en al menos dos ocasiones anteriores. En diciembre de 2018 fue arrestado por violencia intrafamiliar, mientras que en junio de este año por un arresto pendiente por maltrato familiar agravado.
En esta ocasión, el hombre enfrenta cargos por la presunción del delito de homicidio en su grado de ejecución de tentativa inacabada en perjuicio de su esposa. Tras su captura, autoridades procedieron a informarle sus derechos como detenido y lo trasladaron a la fiscalía del Ministerio Público para iniciar el proceso legal.
La DPI reafirmó su compromiso de actuar con firmeza ante cualquier delito que atente contra la integridad y seguridad de las mujeres. Asimismo, hizo un llamado a la población para denunciar actos de violencia. Las autoridades destacan la importancia de tomar acciones rápidas y efectivas para proteger a las víctimas y prevenir futuros casos.
Redacción. La Dirección Policial de Investigaciones (DPI) llevó a cabo en San Pedro Sula, Cortés, la captura de una mujer involucrada en el secuestro de una colombiana por la que exigía un rescate de medio millón de lempiras.
La operación estuvo a cargo de un equipo de la Unidad Nacional Antisecuestros (UNAS), que se desplazó desde Tegucigalpa (capital) hasta San Pedro Sula (zona norte del país), logrando localizar y detener a la sospechosa en la colonia Villa Ernestina.
La detenida, de 35 años, se desempeña como comerciante y, además, es originaria de San Pedro Sula pero residente en Tegucigalpa. Su captura se enmarca dentro de una investigación exhaustiva que incluyó la aplicación de pruebas técnicas y científicas, fundamentales para esclarecer el caso.
La mujer es acusada como autora intelectual del delito.
Los hechos
Los hechos que dieron origen a la investigación ocurrieron el 30 de enero de 2023 alrededor de las 5:30 de la tarde. En ese momento, la víctima y su esposo, ambos de nacionalidad colombiana, se encontraban en un cajero automático ubicado en el bulevar Juan Pablo II de la capital.
Mientras el esposo realizaba un retiro de dinero, al regresar se dio cuenta de que ni su vehículo ni su esposa estaban en el parqueo. Después recibió un mensaje a través de WhatsApp en el que se le informaba que su esposa había sido secuestrada y que debían pagar la suma de quinientos mil lempiras (L500,000.00) para su liberación.
La DPI activó inmediatamente a sus equipos de trabajo de la UNAS, quienes iniciaron las diligencias necesarias para localizar a la víctima. Las autoridades la rescataron sana y salva en la colonia San Miguel de Tegucigalpa, sin que se realizara ningún pago por su liberación.
Además, durante las operaciones iniciales, lograron la recuperación del vehículo y la captura de dos hombres que habían participado en el secuestro. Los dos hombres inicialmente detenidos en relación con el caso ya cumplen prisión.
La detenida deberá responder ante los tribunales por el delito que se le imputa.
Secuestro
A medida que avanzaban las investigaciones identificaron a la ahora detenida como la principal autora intelectual del secuestro. Esto llevó a que un juez del Juzgado con Competencia Territorial Nacional en Materia Penal de Criminalidad Organizada y Corrupción emitiera una orden de captura el 8 de noviembre del 2023, señalando a la detenida como presunta responsable de los delitos de secuestro agravado y robo con violencia e intimidación.
Internacional. Un tribunal de China condenó a muerte a un hombre por matar a 35 personas el mes pasado al embestir a una multitud, en un ataque que generó preocupación nacional sobre asesinatos en masa.
Fan Weiqiu estaba desahogando su ira porque no estaba satisfecho con el acuerdo de divorcio, dijo el tribunal de la ciudad sureña de Zhuhai al dictar sentencia el viernes. Las víctimas estaban haciendo ejercicio en un centro deportivo. Fan se declaró culpable de poner en peligro la seguridad pública por medios peligrosos, según un comunicado del tribunal.
«El motivo criminal de Fan fue extremadamente despreciable, la naturaleza del crimen fue extremadamente vil, los medios del crimenfueron particularmente crueles y las consecuencias del crimen fueron particularmente severas, resultando en un gran daño social», añadió el tribunal.
El ataque fue uno de varios ocurridos en China a fines de octubre y noviembre y alentó al líder chino Xi Jinping a ordenar a los gobiernos locales que tomaran medidas para prevenir futuros “casos extremos”. Su orden provocó que los líderes locales se comprometieran a examinar las disputas personales que podrían desencadenar agresiones, desde problemas matrimoniales hasta desacuerdos sobre herencias.
La sentencia de Fan fue la segunda dictada en rápida sucesión apenas unas semanas después de los recientes ataques, mucho más rápido de lo que normalmente toman los casos judiciales en China.
A principios de esta semana, un tribunal condenó a muerte en suspenso con dos años de suspensión a un conductor que hirió a 30 personas al atropellar a estudiantes de primaria y a sus padres en la provincia de Hunan. Estas sentencias suelen conmutarse por cadena perpetua.
Lo cejo la furia
El tribunal de la ciudad de Changde dijo que el conductor estaba descargando sus frustraciones después de perder el dinero que había invertido.
Este tipo de ataques a multitudes, con un vehículo o un cuchillo, no son nuevos en China, pero la oleada de este otoño y el elevado número de víctimas en el ataque de Zhuhai han vuelto a poner de relieve el problema. Los atacantes suelen descargar su ira y frustración por un asunto personal en lo que se conoce como crímenes de “venganza contra la sociedad”.
Un hombre enciende una vela cerca de flores colocadas fuera de la Plaza de Fitness del Pueblo de Zhuhai.
Las autoridades chinas mantienen un estricto secreto sobre los informes de los ataques, censuran videos y relatos de testigos publicados en las redes sociales y solo divulgan información básica, a menudo muchas horas después.
El número de muertos en Zhuhai no se anunció hasta 24 horas después del ataque. Además de las 35 personas fallecidas, otras 43 resultaron heridas, según la policía. El conductor, Fan, de 62 años, fue encontrado en su vehículo intentando apuñalarse con un cuchillo, según un comunicado de la policía.
Al día siguiente del ataque, la policía instaló barricadas y prohibió la entrada al complejo deportivo. En su lugar, los ciudadanos depositaron ramos de flores en una plaza adyacente.
La tragedia conmocionó a la comunidad internacional.
Redacción. Una vez más un atleta hondureño hace historia al alcanzar y colocar la bandera nacional en una de las cimas más altas y emblemáticas de América del Sur: la cordillera de Los Andes chilenos.
Se trata de Josué Medina, un catracho apasionado por el deporte y que con valentía logró llegar a la cima. A través de las redes sociales se compartieron algunas imágenes de su histórica hazaña.
Hace tan solo unos días el catracho llegó exactamente a la cumbre del Cerro Vicuñas, ubicado a 6,087 metros sobre el nivel del mar. Esta escalada marca el segundo ascenso del catracho a un seismil en la emblemática cordillera, una zona que, además de alta, mantiene temperaturas muy frías.
Josué hizo ondear en las alturas chilenas la bandera azul turquesa con las cinco estrellas.
Con su hazaña, Josué Medina demostró el compromiso como atleta y su gran preparación física, ya que llegar a la cima de alta montaña se requiere de mucha disposición previa.
Además, logró una vista privilegiada al nevado de Ojos Salados, localizada en la frontera entre Chile y Argentina. Se trata de un volcán activo y uno de los más altos de la región, con una altitud aproximada de 6,893 metros sobre el nivel del mar. Es también el volcán más alto de Chile.
La Federación Hondureña de Deportes de Montaña y Escalada (FEHDME) reconoció el esfuerzo del catracho y, además, afirmó que es un ejemplo para la comunidad montañista en el país centroamericano.
Josué es un apasionado por la alta montaña y ahora conquista las cimas del mundo.
Más del Cerro Vicuñas
El Cerro Vicuñas es una montaña ubicada en la cordillera de Los Andes, en el norte de Chile, cerca de la región de Antofagasta. Se le reconoce mundialmente por su altitud y el desafío que representa para los montañistas debido a las duras condiciones climáticas y su terreno accidentado.
Es un destino popular entre los alpinistas debido a su impresionante paisaje y el reto que implica su ascenso. Su nombre está relacionado con el animal vicuña, un camélido nativo de Los Andes, conocido por su pelaje suave y valioso.
La belleza natural de esta lugar del mundo es impresionante.
Redacción. La periodista hondureña Ariela Cáceresse pronunció de manera abierta y sin filtros sobre el tema de la infidelidad y los límites que estaría dispuesta a aceptar en una relación.
Durante su intervención en un programa radial en el que trabaja, la presentadora dijo que, aunque no es fácil perdonar una traición, estaría dispuesta a perdonar una infidelidad de su esposo si involucrara a otra mujer. Sin embargo, dejó en claro que en el caso de que la infidelidad fuera cometida con un hombre, no tendría la capacidad de perdonar.
«Yo perdonaría una infidelidad con una mujer, pero con un macho no», fueron las palabras exactas de Cáceres, quien con 40 años de edad no dudó en compartir su postura de forma tajante.
La periodista de nueva cuenta se volvió tendencia en las redes sociales.
Polémicas declaraciones
Las declaraciones de la periodista rápidamente se hicieron virales en las redes sociales, generando una oleada de reacciones entre los usuarios. Mientras algunos estuvieron de acuerdo con su opinión, especialmente aquellos que compartían un punto de vista similar, hubo quienes no tardaron en criticarla, en su mayoría mujeres.
Algunos de los comentarios de apoyo fueron: «ella tiene razón», «perdoné mucho, pero cuando fue con un hombre, sí que se sintió horrible, porque tú confías en sus amigos». También hubo reacciones en contra, con comentarios como «Ariela no debería de hablar eso porque ese dolor es insoportable», reflejando el rechazo de algunas personas que consideran que el sufrimiento de una infidelidad es algo universal, sin importar el género involucrado.
Ariela y Dennis Andino llevan varios juntos, consolidándose como uno de los matrimonios más sólidos de la farándula hondureña.
A medida que la polémica crecía, Ariela Cáceres fue más allá al ser cuestionada sobre qué sucedería si su pareja estuviera involucrada con una persona transexual. La periodista fue clara al expresar su opinión sobre el tema. Según su perspectiva, sólo existen dos géneros: «si no tiene útero, eres hombre; y si no tiene pen* es mujer».
Estas declaraciones también generaron división de opiniones, sumando aún más tensión a la controversia.
Internacional. Un equipo de especialistas ha identificado mutaciones preocupantes en las muestras de gripe aviar H5N1 tomadas de un paciente gravemente enfermo en Louisiana, Estados Unidos.
Al paciente afectado, cuya identidad se ha revelado lo hospitalizaron con graves síntomas respiratorios. Se sospecha que contrajo el virus por la exposición de aves enfermas y muertas de un rebaño de patio, lo que es una de las principales formas en las que el H5N1se transmite entre los seres humanos.
Este caso marca el segundo paciente hospitalizado con esta cepa del virus en Estados Unidos, lo que destaca la creciente preocupación por la enfermedad.
Al parecer, la persona contagiada tiene más de 65 años y problemas de salud subyacentes, y es el segundo paciente hospitalizado con el virus en Estados Unidos. Esta persona se infectó con una cepa del virus distinta de la que afecta a las vacas lecheras y causa temor entre los trabajadores agrícolas del país.
La enfermedad tiene un alto potencial de letalidad tanto en aves como en seres humanos.
El análisis genético de dos muestras recogidas del paciente de Louisiana sugiere que el virus puede tener la capacidad de adherirse a las células de las vías respiratorias superiores de los humanos.
Transmisión
El H5N1 se transmite principalmente a través del contacto directo con aves infectadas o sus heces, plumas y otros fluidos corporales. Las aves migratorias son conocidas porque son portadoras del virus, lo que facilita su diseminación a largas distancias.
Aunque la gripe aviar H5N1 generalmente no se transmite de persona a persona, hay casos documentados de infecciones humanas, casi siempre a través de contacto directo con aves infectadas o sus productos. En raras ocasiones, el virus ha mutado de tal forma que podría transmitirse entre humanos, lo que genera preocupación por un posible brote pandémico.
Los infectados contraen la enferemedad directamente de las aves.
Síntomas en humanos:
En los seres humanos, la infección por H5N1 puede provocar síntomas graves, que incluyen fiebre, dolor muscular, dolor de garganta, tos, y dificultad para respirar. La enfermedad puede avanzar rápidamente a complicaciones severas, como neumonía, insuficiencia respiratoria y en muchos casos, la muerte.
La tasa de mortalidad en los casos humanos confirmados es bastante alta, alrededor del 60%, lo que hace que el H5N1 sea particularmente preocupante.
Redacción. Un trágico accidente de tránsito se registró el sábado en la carretera CA-13, específicamente en Toyos, en el municipio de El Negrito, Yoro, dejando como saldo dos hombre muertos.
El accidente tuvo lugar alrededor de las doce de la noche cuando los dos hombres, quienes iban a bordo de una motocicleta, se fueron en una hondonada por el mal estado de la carretera y la poca iluminación.
Una de las víctimasfue identificada como Eliseo Pérez, quien perdió la vida debido a múltiples heridas visibles, especialmente en una de sus piernas, de acuerdo con los reportes preliminares.
La motocicleta quedó destruida a unos metros del cuerpo de Eliseo Pérez, confirmando la magnitud del accidente. Hasta el momento se desconoce la identidad de la otra persona que lo acompañaba.
Miembros del equipo de Medicina Forense se desplazaron al lugar para llevar a cabo el levantamiento cadavérico. Los resultados de la autopsia proporcionarían información adicional sobre las lesiones que causaron la muerte de Eliseo y cualquier posible complicación para la otra víctima.
Accidentes en Honduras
Los accidentes de tránsito continúan siendo uno de los mayores problemas que enfrenta Honduras y son la segunda causa de fallecimientos de forma violenta. La primera causa son los crímenes, que a diario dejan entre diez y quince decesos, según fuentes policiales y organismos de derechos humanos
En lo que va del año la Dirección Nacional de Vialidad y Transporte (DNVT) ha reportado 1,600 muertes en este tipo de tragedias.
En la mayoría de accidentes de tránsito están involucrados motociclistas.
Redacción. Volkswagen lanzó en Argentina la Amarok Trendline MT 4×4, versión que completa la gama de la nueva pick up producida en el país y actualizada localmente en agosto. Está disponible a través de once versiones.
La nueva versión de la pick-up mediana se suma a la conocida Trendline MT 4×2 (incluida en la gama inicial), de la que se diferencia por agregar equipamiento, potencia y torque, además de la tracción en las cuatro ruedas.
Exterior, interior y equipamiento
La nueva Amarok Trendline MT 4×4 adiciona llantas de aleación de 19 pulgadas acompañadas por los “overfenders” del color de la carrocería. Por otra parte, cuenta con una lona marítima para la caja de carga, que también cuenta con iluminación.
Esta nueva versión ofrece tapizado de cuero sintético, piso revestido con goma, volante multifunción con cuero y costuras visibles, apoyabrazos central, espejos eléctricos y con desempañador, control de velocidad crucero, puertos USB (uno tipo A delantero y dos tipo C traseros). Asimismo, un sistema multimedia con pantalla táctil de 9 pulgadas y “App Connect”.
Por su parte, la seguridad contiene controles de estabilidad y tracción, airbags frontales, laterales y de cortina. ABS Off-road, luces LED delanteras, anclajes Isofix y sensores de estacionamiento en la parte trasera son otros de sus detalles. .
Es una versión con equipamiento base y mecánica orientada al trabajo en condiciones de manejo off-road. Es una configuración que no se ofrecía en la Amarok pre-restyling y la convierte en la versión 4×4 más accesible de la gama actual de este modelo.
Nueva configuración mecánica
Ahora la gama de la Amarok posee una versión Trendline con el motor diésel 2.0 biturbo (cuatro cilindros), que brinda 180 CV de potencia a 4.000 rpm y 400 Nm de torque cuando funciona entre las 1.500 y 2.250 rpm. En el Trendline 4×2, en cambio. Por su parte, el motor es el 2.0 turbo de 140 CV.
El propulsor está asociado a la caja manual de seis marchas y a un sistema de tracción 4×4 que no está presente en otras versiones de la gama. Entre sus características tiene reductora y bloqueos mecánico y electrónico destinados al diferencial trasero.
La flamante Volkswagen Amarok Trendline MT 4×4 fue lanzada en el mercado argentino con un precio sugerido al público de 46.520.000 pesos (la Trendline con tracción 4×2 cuesta 40.165.700 pesos).
La camioneta nacional además incluye una garantía de 6 años o 150.000 kilómetros. Además, trae una bonificación del primer servicio de mantenimiento y la mano de obra del segundo y el tercero. Por su parte, los colores destinados a la carrocería son azul, blanco, gris, negro y plata.
Es una nueva versión de entrada a gama de la pick-up mediana de VW. Es la variante número once que completa el catálogo de la Amarok (restyling 2024).
Redacción. La Policía Nacional alertó a los hondureños sobre un método de estafa que está circulando actualmente en las redes sociales y que tiene que ver con la supuesta venta de maletas en una terminal aérea nacional.
En una publicación en Facebook, la institución de seguridad compartió una imagen de una página que se hace llamar El equipaje de la pérdida, donde ofrecen, como su nombre lo indica, equipajes supuestamente perdidos. Pero la información es falsa y se trata de una estafa.
En el caso de Honduras, la página colocó que la venta de maletas es en el Aeropuerto Internacional Ramón Villeda Morales de San Pedro Sula, señalando que «ha organizado una venta online por sólo $2».
La Policía Nacional publicó esta imagen en sus redes sociales para que la población este alerta.
Es por ello que la Policía Nacional advirtió: «No te dejes engañar por falsas publicaciones», instando a la población hondureña a tener cuidado y no caer en las garras de los estafadores.
Estos delincuentes cibernéticos operan con publicidad engañosa y atractivas ofertas a través de las redes sociales. Es allí donde intentan cazar a sus víctimas para que ingresen en un enlace y caer en la estafa.
«Cada año un gran número de maletas perdidas u olvidadas se acumulan en los almacenes. ¡Según las normas, el aeropuerto puede destruir el equipaje que no se haya facturado durante más de 6 meses, pero ha organizado un evento benéfico y vende el equipaje olvidado por sólo 2 $! Entrega rápida», señala El equipaje de la pérdida en Facebook, sin embargo, la información es completamente falsa.
En las publicaciones los estafadores colocan imágenes donde se ven muchas maletas.
Al revisar la publicación se pueden observar múltiples comentarios en los que manifiestan estar interesados en el proceso. No obstante, también son falsos y provenientes de cuentas extrañas. Las personas deben estar muy atenta y evitar caer en ofertas falsas que ponen en riesgo su seguridad y finanzas.
Consejos para no caer en estafas digitales:
Verifique la fuente de la información.
No comparta información personal.
Tenga cuidado con las ofertas demasiado buenas para ser ciertas.
Revise las URL y los correos electrónicos.
Use contraseñas seguras y la autenticación en dos pasos.
Desconfíe de solicitudes urgentes.
Desconfíe de los mensajes de desconocidos.
Manténgase actualizado sobre estafas comunes.
La estafa a través de la web se ha vuelto una practica delincuencial común en los últimos tiempos.
AFP/REDACCIÓN. La tragedia aérea en Corea del Sur enluta a 179 familias, es considerada el peor accidente de avión ocurrido en años y solo se compara con el suscitado en 1997, cuando un vuelo de Korean Airlines se estrelló en la jungla de Guam, matando a 228 personas.
Hasta ahora se han revelado algunos de talles sobre el accidente de un Boeing de la compañía de bajo costo Jeju Air, ocurrido el domingo en un país con altos niveles de seguridad aérea.
De este tragedia solo sobrevivieron dos personas. De los 179 muertos, solo se ha confirmado la identidad de al menos 70 y de los demás están pendientes las pruebas de ADN.
Los tripulantes perdieron la vida prácticamente de inmediato. Foto: AFP.
El vuelo 2216 de Jeju Air, procedente de Bangkok y con 181 personas a bordo, se estrelló al aterrizar en el aeropuerto de Muan, a unos 290 kilómetros al sur de la capital, Seúl, a las 09H03 (00H03 GMT), según el Ministerio de Territorios.
Desde la aeronave se había emitido un mensaje de socorro tras un primer intento de aterrizaje, durante el cual la torre de control advirtió a la tripulación de que pájaros habían impactado el aparato.
Un video difundido por el canal surcoreano MBC muestra al avión aterrizando con humo saliendo de sus motores, aparentemente sin tren de aterrizaje. El avión se sale de la pista y queda envuelto en llamas.
El avión impactó en un muro y tomó fuego. Foto: AFP.
– ¿Cuántas personas iban en el avión? –
En el aparato iban 175 pasajeros, entre ellos dos tailandeses, y seis miembros de la tripulación.
De las 181 personas que viajaban a bordo, hay solo dos supervivientes.
Según la web especializada Flightradar, el avión, un Boeing 737-8AS, había entrado en servicio en 2009.
El avión quedó reducido a cenizas. Foto: AFP.
– ¿Cómo avanzan las operaciones de rescate? –
Los servicios de emergencia desplegaron decenas de vehículos al lugar de los hechos.
Las imágenes difundidas por las televisiones locales muestran todo el avión calcinado, a excepción de la cola, y cuerpos envueltos en sudarios azules al momento que los evacuaban en camillas.
El presidente interino de Corea del Sur, Choi Sang-mok, presidió una reunión de emergencia del gobierno y visitó el lugar de los hechos a última hora del día.
Miembros de los cuerpos de socorro acudieron al lugar de inmediato.
– ¿Cuál es la causa del accidente? –
«Se presume que la causa del accidente habría sido un choque con un pájaro, combinado con condiciones climáticas adversas», indicó el jefe de bomberos de Muan, Lee Jeong-hyun.
Las primeras informaciones de la agencia surcoreana Yonhap indicaban un «fallo del tren de aterrizaje».
Según la misma fuente, el avión aterrizó sin desplegar su tren de aterrizaje y estalló en llamas al chocar contra una valla al final de la pista.
La tragedia aérea es considerada una de las más mortíferas de la historia. Foto: AFP.
– ¿Cuáles son los peligros de la colisión con pájaros?
Las colisiones con pájaros pueden causar daños importantes en el motor o el parabrisas, y es la causa de muchos accidentes aéreos.
En la mayoría de los casos, este tipo de colisión se produce durante el despegue o el aterrizaje, cuando los motores están a pleno rendimiento.
Uno de los casos más famosos ocurrió en 2009, cuando el piloto de un Airbus A320 de US Airways con 155 ocupantes consiguió aterrizar en el río Hudson de Nueva York tras una colisión de este tipo.
Preliminarmente, las autoridades sospechan que el accidente fue causado por el contacto con pájaros.
– Otros accidentes aéreos –
Este es el primer accidente mortal en la historia de Jeju Air, fundada en 2005.
El 12 de agosto de 2007, un Bombardier Q400 de su flota que transportaba a 74 personas se salió de la pista en el aeropuerto de Busan-Gimhae (sureste), dejando una decena de heridos leves.
Antes de esta tragedia, el accidente aéreo más grave ocurrido en Corea del Sur fue el de un Boeing 767 de Air China procedente de Pekín, que se estrelló contra una colina cerca del aeropuerto de Busan-Gimhae dejando 129 muertos.
