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lunes, octubre 14, 2024

Madrid prohíbe patinetes eléctricos de alquiler en sus calles

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AFP. El ayuntamiento de Madrid anunció el jueves la prohibición a los patinetes eléctricos de alquiler de circular por sus calles, una medida similar a la ya aplicada en otras grandes ciudades del mundo, para garantizar «la seguridad de los peatones«.

«Revocamos la autorización a las empresas concesionarias de patinetes en las calles de la ciudad», anunció el alcalde de la ciudad, José Luis Martínez-Almeida, del Partido Conservador Popular, en un mensaje publicado en la red social X.

«Nuestra prioridad es la integridad física y seguridad de los madrileños», continuó Almeida, quien precisó que la prohibición «se hará totalmente efectiva en octubre».

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Patines de alquiler en Madrid
Los tres modelos de patinete que operaban en Madrid, el día de la presentación de las nuevas licencias Ayuntamiento de Madrid.

Actualmente, tres empresas -Lime, Dott y Tier Mobility- contaban con la autorización para ofrecer en alquiler patinetes eléctricos en las calles de la capital española. Pero estas compañías «han incumplido los condicionantes que impusimos para garantizar la seguridad de los peatones, especialmente, de nuestros mayores», alegó Almeida.

El ayuntamiento, que afirmó que no volverá a conceder este tipo de autorizaciones, criticó sobre todo que el servicio no contara con cobertura de seguros, así como tampoco con tecnología para impedir que los patinetes circularan o quedaran estacionados en zonas prohibidas.

Nueva alternativa de transporte 

Es frecuente ver en Madrid patinetes circulando rápidamente por las veredas o estacionados en medio de ellas, obligando a los peatones a sortearlos. La oferta de los patinetes eléctricos se lanzó a finales de la década de 2010 en muchas grandes ciudades, impulsada por operadores como Lime, Bird, Dott, Wind y Bolt.

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Madrid prohíbe los patinetes eléctricos de alquiler en sus calles
Según la Ordenanza de Movilidad Urbana, se debe tener un mínimo de 15 años para poder circular por las vías públicas en patinetes eléctricos.

Se ofrecían como una alternativa para diversificar la oferta turística de la ciudad. Pero rápidamente fueron objeto de críticas, sobre todo por el aumento de los accidentes de tráfico.

París, Las Vegas y Nueva Orleans decidieron prohibirlos después de haberlos permitido durante un tiempo, sumándose a Barcelona, ​​Toronto o Nueva York, que nunca les dieron luz verde. Muchas otras ciudades han puesto restricciones, como reducir su número, la velocidad máxima o prohibirles el uso de las aceras para circular.

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