TEGUCIGALPA. En las últimas horas el Congreso Nacional aprobó el contrato de Palmerola con el addendum hecho para que Toncontín continúe operando en Tegucigalpa mediante vuelos nacionales.
Luego de varias semanas de estar detenida la aprobación por la revisión que se hizo para que no fuera cerrado Toncontín, los diputados por mayoría simple aprobaron que se inicien las obras del aeropuerto en Comayagua.
El secretario del Poder Legislativo, Mario Pérez, explicó que en el addendum se eliminó la cláusula de penalización por mantener abierto Toncontín, y se permitirá que siga operando para vuelos de no más de 33 pasajeros, además de vuelos privados y militares.
El parlamentario indicó que entre los principales puntos que se modificaron al contrato original figura la eliminación de la cláusula 8.39 que contenía la penalidad de 800 mil dólares mensuales a favor del concesionario si el aeropuerto Toncontín de Tegucigalpa quedaba operando.
Contrato de Palmerola y sus cuotas
Asimismo, se mantiene la cuota de 600 mil pasajeros por año libre de canon y arriba de esa cantidad la empresa EMCO comenzará a hacer efectivo ese pago.
Nota vinculada: Lea íntegro: Contrato de Concesión del Aeropuerto de Palmerola
La concesión de Toncontín continuará normalmente hasta que llegue el plazo de su vencimiento y una vez que expire el mismo con InterAirports, el Estado hará estudios de cómo quedará el aeropuerto y la empresa EMCO, concesionaria de Palmerola, tendrá la preferencia para igualar la mejor oferta que se presente en su oportunidad en la licitación pública que se realice para Toncontín.
El contrato fue suscrito por la Comisión para la Promoción de las Alianzas Público Privadas (Coalianza), como estructurador; la Secretaría de Infraestructura y Servicios Públicos (Insep), como concedente y la sociedad mercantil de propósito especial denominada Palmerola International Airport, Sociedad Anónima de Capital Variable en los términos aprobados por el presidente de la República en Consejo de Ministros mediante decreto ejecutivo 06-2016.
