Redacción. Volkswagen, tradicionalmente conocido por diseños sobrios en sus sedanes, presenta una excepción con el Lamando L, un modelo exclusivo para China que pronto se renovará.
El anticipo, proveniente del Ministerio de Industria y Tecnología de la Información, revela cambios sutiles pero significativos que le otorgan un aspecto más moderno y agresivo, especialmente en el frontal.
La parrilla ampliada, el nuevo paragolpes y las ópticas retocadas le dan una apariencia más «felina» que realza su atractivo. El capó mantiene sus nervaduras y pliegues, aportando una personalidad distintiva.
El perfil conserva la caída de techo tipo fastback y las puertas sin marco, herencia del Passat CC. Las nuevas llantas, disponibles en 16 o 17 pulgadas, añaden un toque de frescura.
En la parte trasera, los cambios se limitan a retoques en los paragolpes y un sutil rediseño interno de las ópticas. El nombre del modelo se mantiene en el centro del maletero, con una tipografía similar a la utilizada por la marca en otros mercados.
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El Lamando L se basa en la plataforma modular MQB Evo de última generación, compartida con modelos como el Golf y el nuevo Passat europeo. Sus dimensiones alcanzan los 4,79 metros de largo, 1,83 metros de ancho, 1,46 metros de altura y una distancia entre ejes de 2,73 metros, superando en longitud al último Passat comercializado en Argentina.
Diseño exterior
El diseño exterior sigue siendo un punto fuerte de este modelo, diferenciándolo de otros sedanes de la marca. Se esperan cambios en el interior, que en el modelo actual presenta una arquitectura similar a la del Golf de octava generación, con un diseño minimalista y pantallas de 10 y 12 pulgadas para el tablero y el sistema multimedia.
En cuanto al equipamiento se sabe que en China se incluirá sistema de audio Beats, iluminación ambiental multicolor y techo corredizo eléctrico, entre otros elementos de confort y seguridad. Se espera la incorporación del paquete de ADAS «Travel Assist», con control de crucero adaptativo, mantenimiento de carril y freno autónomo.
El motor será el conocido 1.5 turbo de cuatro cilindros, ahora con 158 caballos de potencia, acoplado a una caja automática de doble embrague de siete marchas y tracción delantera. El modelo anterior aceleraba de 0 a 100 km/h en menos de 9 segundos.
