San Pedro Sula, Honduras. Representantes del Colegio de Ingenieros Civiles de Honduras (CICH) realizaron una inspección técnica al puente sobre el río Bermejo, ubicado en el bulevar del Norte, y advirtieron que la estructura presenta un riesgo inminente de colapso, debido a la socavación en sus cimentaciones originales.
Durante el recorrido, el fiscal del CICH, Alejandro Puerto, explicó que este puente está compuesto por una estructura antigua y dos anexos más recientes.
“Tiene cimentaciones ya completamente socavadas, que están soportadas o ayudadas por pilotes. Los pilotes son elementos estructurales que sirven para transferir cargas a estratos más profundos”, detalló el ingeniero.
Puerto recalcó que los mecanismos de transferencia de carga de los pilotes son dos, uno por fricción de contacto en la interface, suelo-fuste y por punta.
No obstante, mencionó que en el tiempo que se construyó el puente, la tecnología que había a disposición eran pilotes de madera. En condiciones donde el suelo se satura y luego se seca, como sucede en la actualidad, estos soportes se pudren muy fácilmente.
“Estamos en un peligro inminente a que los pilotes fallen y por ende el puente pueda colapsar, porque ya las cimentaciones que es muy interesante ver cómo ha cambiado el cauce más o menos 2 metros de donde se empezaba en las cimentaciones hace muchos años a donde está el cauce en este momento”, aseveró.
El especialista enfatizó que se trata de una combinación de problemas estructurales que requieren una evaluación técnica detallada para determinar las soluciones más adecuadas y eficientes.
Recomendaciones de expertos
Por su parte, Andhy Gómez, presidente del CICH Noroccidente, indicó que aún hay tiempo para intervenir la estructura con obras que no representarían un costo excesivo, considerando la importancia y funcionalidad del puente.
Recomendó redirigir el cauce del río hacia el centro, reforzando los márgenes con escolleras y colocando pilotes de protección para resguardar las cimentaciones antiguas, las cuales actualmente se encuentran expuestas y con un desplante superior al de las estructuras más nuevas.
A su vez, el ingeniero Puerto sugirió implementar una cimentación anular, un sistema que amplía la base original del puente y la conecta con nuevos pilotes mediante conexiones estructurales que garanticen una adecuada transferencia de esfuerzos.
“Esto se lograría con una serie de armados de acero y concreto de alta resistencia, de modo que ambas estructuras trabajen de manera conjunta”, explicó.
Otros puentes con daños
El puente sobre el río Bermejo no es el único con daños estructurales. Conductores han alertado recientemente sobre hundimientos progresivos en el puente de la salida vieja a La Lima, agravados por las intensas lluvias.
Asimismo, el pasado 27 de junio, se reportó el colapso del puente de Las Brisas, provocado por procesos de erosión y socavación.
Profesionales han reiterado en diversas ocasiones la urgencia de dar mantenimiento preventivo a los 65 puentes existentes en la ciudad.
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