Redacción. El colapso de una de las rampas del puente a desnivel Juan Manuel Gálvez, ubicado en el anillo periférico de Tegucigalpa, ha generado preocupación y diversas hipótesis técnicas entre especialistas en infraestructura y geología.
La estructura afectada corresponde a una vía en curva que forma parte de la superestructura del puente. Esta sección colapsó en uno de sus extremos, dejando inutilizable uno de los carriles. No se reportaron víctimas mortales al momento del incidente.
Hipótesis técnicas sobre el colapso
1. Fallo estructural localizado
Según el ingeniero Alberto Pinto, el colapso se dio en el extremo del tablero —la parte superior del puente por donde circulan los vehículos— y no mostró signos de torsión ni daños en el extremo opuesto. Esto indica una falla puntual en la zona de apoyo.
Pinto señala como posibles causas:
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Deslizamiento longitudinal del tablero.
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Paso de un vehículo de gran peso sobre una curva sin topes laterales.
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Unión estructural deficiente, sin dispositivos de corte ni confinamiento.
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Acumulación de daños no corregidos por falta de mantenimiento.
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2. Vulnerabilidad geológica del terreno
Por otro lado, el geógrafo Pablo Díaz advierte que el puente está asentado sobre una formación geológica conocida como Valle de Ángeles, caracterizada por su fragilidad y propensión a deslizamientos. Esta condición puede agravarse con lluvias o actividad sísmica.
3. Posible error de diseño
Juan Carlos Pineda, director de la comisión evaluadora del colapso, considera que en el diseño de la losa con viga de cajón en curva pudo no haberse contemplado adecuadamente el efecto de cargas móviles pesadas trasladándose a baja velocidad, lo cual habría comprometido la estabilidad del tablero.
Las causas señaladas son hasta ahora hipótesis técnicas. Se requiere de una evaluación especializada para confirmar el origen exacto del colapso. Las autoridades han informado que iniciarán estudios en campo para determinar las responsabilidades y tomar medidas correctivas.
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