Redacción. La Comisión de Transportes del Parlamento Europeo ratificó por una abrumadora mayoría la ilegalidad de cobrar por las maletas de mano a bordo de un avión.
Esta decisión llega apenas semanas después de que los Estados miembros, reunidos en el Consejo de la UE, se posicionaran a favor de una reforma que, entre otras cosas, autorizaba dicho cobro.
La Eurocámara adoptó su mandato para negociar con los Estados miembros y la Comisión Europea la revisión de la normativa sobre derechos de los pasajeros. En su propuesta, defiende que los viajeros aéreos en la UE tengan derecho a embarcar en cabina con un bulto personal (como un bolso o mochila de hasta 40 x 30 x 15 cm). Así mismo, una maleta pequeña de mano (hasta 100 cm y 7 kg) sin coste adicional.
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Protección al pasajero
El negociador jefe del Parlamento, el socialdemócrata italiano Matteo Ricci, declaró que los compromisos acordados «protegen a todos los pasajeros, con especial atención a personas con discapacidad o movilidad reducida, e introducen medidas concretas como la definición clara de equipaje de mano gratuito».
Además, la Eurocámara aboga porque los menores de 12 años puedan sentarse con sus familiares sin pagar extra y que las personas con movilidad reducida no asuman costes adicionales.
Esta firme postura del Parlamento Europeo choca directamente con la propuesta de reforma del Reglamento 261/2004 sobre los derechos de los pasajeros aéreos, impulsada por la presidencia polaca del Consejo de la UE. Dicha modificación permitiría cobrar por las maletas de cabina, dejando gratuito únicamente el equipaje que cabe debajo del asiento.
La iniciativa del Consejo obtuvo la mayoría cualificada de los ministros de Transporte de la UE el pasado 5 de junio. Sin embargo, contó con la oposición explícita de España, Alemania, Portugal y Eslovenia.
Derechos del consumidor
El ministro de Consumo de España, Pablo Bustinduy, celebró la votación del Parlamento Europeo, calificándola de «gran noticia» y ratificando la posición de su ministerio de que «es ilegal cobrar por la maleta de mano».
Del mismo modo, Bustinduy recordó que su departamento ya sancionó con 179 millones de euros a cinco aerolíneas lowcost por «incurrir en esa práctica ilegal». Además, les prohibió continuar con ella.
La propuesta de reforma del Consejo aún necesita la aprobación de la Eurocámara, donde requerirá una mayoría absoluta para ser adoptada. Este escenario augura un camino difícil y una batalla legal y política significativa.
