Redacción. Un trágico accidente de tránsito se registró el sábado en la carretera CA-13, específicamente en Toyos, en el municipio de El Negrito, Yoro, dejando como saldo dos hombre muertos.
El accidente tuvo lugar alrededor de las doce de la noche cuando los dos hombres, quienes iban a bordo de una motocicleta, se fueron en una hondonada por el mal estado de la carretera y la poca iluminación.
Una de las víctimasfue identificada como Eliseo Pérez, quien perdió la vida debido a múltiples heridas visibles, especialmente en una de sus piernas, de acuerdo con los reportes preliminares.
La motocicleta quedó destruida a unos metros del cuerpo de Eliseo Pérez, confirmando la magnitud del accidente. Hasta el momento se desconoce la identidad de la otra persona que lo acompañaba.
Miembros del equipo de Medicina Forense se desplazaron al lugar para llevar a cabo el levantamiento cadavérico. Los resultados de la autopsia proporcionarían información adicional sobre las lesiones que causaron la muerte de Eliseo y cualquier posible complicación para la otra víctima.
Accidentes en Honduras
Los accidentes de tránsito continúan siendo uno de los mayores problemas que enfrenta Honduras y son la segunda causa de fallecimientos de forma violenta. La primera causa son los crímenes, que a diario dejan entre diez y quince decesos, según fuentes policiales y organismos de derechos humanos
En lo que va del año la Dirección Nacional de Vialidad y Transporte (DNVT) ha reportado 1,600 muertes en este tipo de tragedias.
En la mayoría de accidentes de tránsito están involucrados motociclistas.
Redacción. Volkswagen lanzó en Argentina la Amarok Trendline MT 4×4, versión que completa la gama de la nueva pick up producida en el país y actualizada localmente en agosto. Está disponible a través de once versiones.
La nueva versión de la pick-up mediana se suma a la conocida Trendline MT 4×2 (incluida en la gama inicial), de la que se diferencia por agregar equipamiento, potencia y torque, además de la tracción en las cuatro ruedas.
Exterior, interior y equipamiento
La nueva Amarok Trendline MT 4×4 adiciona llantas de aleación de 19 pulgadas acompañadas por los “overfenders” del color de la carrocería. Por otra parte, cuenta con una lona marítima para la caja de carga, que también cuenta con iluminación.
Esta nueva versión ofrece tapizado de cuero sintético, piso revestido con goma, volante multifunción con cuero y costuras visibles, apoyabrazos central, espejos eléctricos y con desempañador, control de velocidad crucero, puertos USB (uno tipo A delantero y dos tipo C traseros). Asimismo, un sistema multimedia con pantalla táctil de 9 pulgadas y “App Connect”.
Por su parte, la seguridad contiene controles de estabilidad y tracción, airbags frontales, laterales y de cortina. ABS Off-road, luces LED delanteras, anclajes Isofix y sensores de estacionamiento en la parte trasera son otros de sus detalles. .
Es una versión con equipamiento base y mecánica orientada al trabajo en condiciones de manejo off-road. Es una configuración que no se ofrecía en la Amarok pre-restyling y la convierte en la versión 4×4 más accesible de la gama actual de este modelo.
Nueva configuración mecánica
Ahora la gama de la Amarok posee una versión Trendline con el motor diésel 2.0 biturbo (cuatro cilindros), que brinda 180 CV de potencia a 4.000 rpm y 400 Nm de torque cuando funciona entre las 1.500 y 2.250 rpm. En el Trendline 4×2, en cambio. Por su parte, el motor es el 2.0 turbo de 140 CV.
El propulsor está asociado a la caja manual de seis marchas y a un sistema de tracción 4×4 que no está presente en otras versiones de la gama. Entre sus características tiene reductora y bloqueos mecánico y electrónico destinados al diferencial trasero.
La flamante Volkswagen Amarok Trendline MT 4×4 fue lanzada en el mercado argentino con un precio sugerido al público de 46.520.000 pesos (la Trendline con tracción 4×2 cuesta 40.165.700 pesos).
La camioneta nacional además incluye una garantía de 6 años o 150.000 kilómetros. Además, trae una bonificación del primer servicio de mantenimiento y la mano de obra del segundo y el tercero. Por su parte, los colores destinados a la carrocería son azul, blanco, gris, negro y plata.
Es una nueva versión de entrada a gama de la pick-up mediana de VW. Es la variante número once que completa el catálogo de la Amarok (restyling 2024).
Redacción. La Policía Nacional alertó a los hondureños sobre un método de estafa que está circulando actualmente en las redes sociales y que tiene que ver con la supuesta venta de maletas en una terminal aérea nacional.
En una publicación en Facebook, la institución de seguridad compartió una imagen de una página que se hace llamar El equipaje de la pérdida, donde ofrecen, como su nombre lo indica, equipajes supuestamente perdidos. Pero la información es falsa y se trata de una estafa.
En el caso de Honduras, la página colocó que la venta de maletas es en el Aeropuerto Internacional Ramón Villeda Morales de San Pedro Sula, señalando que «ha organizado una venta online por sólo $2».
La Policía Nacional publicó esta imagen en sus redes sociales para que la población este alerta.
Es por ello que la Policía Nacional advirtió: «No te dejes engañar por falsas publicaciones», instando a la población hondureña a tener cuidado y no caer en las garras de los estafadores.
Estos delincuentes cibernéticos operan con publicidad engañosa y atractivas ofertas a través de las redes sociales. Es allí donde intentan cazar a sus víctimas para que ingresen en un enlace y caer en la estafa.
«Cada año un gran número de maletas perdidas u olvidadas se acumulan en los almacenes. ¡Según las normas, el aeropuerto puede destruir el equipaje que no se haya facturado durante más de 6 meses, pero ha organizado un evento benéfico y vende el equipaje olvidado por sólo 2 $! Entrega rápida», señala El equipaje de la pérdida en Facebook, sin embargo, la información es completamente falsa.
En las publicaciones los estafadores colocan imágenes donde se ven muchas maletas.
Al revisar la publicación se pueden observar múltiples comentarios en los que manifiestan estar interesados en el proceso. No obstante, también son falsos y provenientes de cuentas extrañas. Las personas deben estar muy atenta y evitar caer en ofertas falsas que ponen en riesgo su seguridad y finanzas.
Consejos para no caer en estafas digitales:
Verifique la fuente de la información.
No comparta información personal.
Tenga cuidado con las ofertas demasiado buenas para ser ciertas.
Revise las URL y los correos electrónicos.
Use contraseñas seguras y la autenticación en dos pasos.
Desconfíe de solicitudes urgentes.
Desconfíe de los mensajes de desconocidos.
Manténgase actualizado sobre estafas comunes.
La estafa a través de la web se ha vuelto una practica delincuencial común en los últimos tiempos.
AFP/REDACCIÓN. La tragedia aérea en Corea del Sur enluta a 179 familias, es considerada el peor accidente de avión ocurrido en años y solo se compara con el suscitado en 1997, cuando un vuelo de Korean Airlines se estrelló en la jungla de Guam, matando a 228 personas.
Hasta ahora se han revelado algunos de talles sobre el accidente de un Boeing de la compañía de bajo costo Jeju Air, ocurrido el domingo en un país con altos niveles de seguridad aérea.
De este tragedia solo sobrevivieron dos personas. De los 179 muertos, solo se ha confirmado la identidad de al menos 70 y de los demás están pendientes las pruebas de ADN.
Los tripulantes perdieron la vida prácticamente de inmediato. Foto: AFP.
El vuelo 2216 de Jeju Air, procedente de Bangkok y con 181 personas a bordo, se estrelló al aterrizar en el aeropuerto de Muan, a unos 290 kilómetros al sur de la capital, Seúl, a las 09H03 (00H03 GMT), según el Ministerio de Territorios.
Desde la aeronave se había emitido un mensaje de socorro tras un primer intento de aterrizaje, durante el cual la torre de control advirtió a la tripulación de que pájaros habían impactado el aparato.
Un video difundido por el canal surcoreano MBC muestra al avión aterrizando con humo saliendo de sus motores, aparentemente sin tren de aterrizaje. El avión se sale de la pista y queda envuelto en llamas.
El avión impactó en un muro y tomó fuego. Foto: AFP.
– ¿Cuántas personas iban en el avión? –
En el aparato iban 175 pasajeros, entre ellos dos tailandeses, y seis miembros de la tripulación.
De las 181 personas que viajaban a bordo, hay solo dos supervivientes.
Según la web especializada Flightradar, el avión, un Boeing 737-8AS, había entrado en servicio en 2009.
El avión quedó reducido a cenizas. Foto: AFP.
– ¿Cómo avanzan las operaciones de rescate? –
Los servicios de emergencia desplegaron decenas de vehículos al lugar de los hechos.
Las imágenes difundidas por las televisiones locales muestran todo el avión calcinado, a excepción de la cola, y cuerpos envueltos en sudarios azules al momento que los evacuaban en camillas.
El presidente interino de Corea del Sur, Choi Sang-mok, presidió una reunión de emergencia del gobierno y visitó el lugar de los hechos a última hora del día.
Miembros de los cuerpos de socorro acudieron al lugar de inmediato.
– ¿Cuál es la causa del accidente? –
«Se presume que la causa del accidente habría sido un choque con un pájaro, combinado con condiciones climáticas adversas», indicó el jefe de bomberos de Muan, Lee Jeong-hyun.
Las primeras informaciones de la agencia surcoreana Yonhap indicaban un «fallo del tren de aterrizaje».
Según la misma fuente, el avión aterrizó sin desplegar su tren de aterrizaje y estalló en llamas al chocar contra una valla al final de la pista.
La tragedia aérea es considerada una de las más mortíferas de la historia. Foto: AFP.
– ¿Cuáles son los peligros de la colisión con pájaros?
Las colisiones con pájaros pueden causar daños importantes en el motor o el parabrisas, y es la causa de muchos accidentes aéreos.
En la mayoría de los casos, este tipo de colisión se produce durante el despegue o el aterrizaje, cuando los motores están a pleno rendimiento.
Uno de los casos más famosos ocurrió en 2009, cuando el piloto de un Airbus A320 de US Airways con 155 ocupantes consiguió aterrizar en el río Hudson de Nueva York tras una colisión de este tipo.
Preliminarmente, las autoridades sospechan que el accidente fue causado por el contacto con pájaros.
– Otros accidentes aéreos –
Este es el primer accidente mortal en la historia de Jeju Air, fundada en 2005.
El 12 de agosto de 2007, un Bombardier Q400 de su flota que transportaba a 74 personas se salió de la pista en el aeropuerto de Busan-Gimhae (sureste), dejando una decena de heridos leves.
Antes de esta tragedia, el accidente aéreo más grave ocurrido en Corea del Sur fue el de un Boeing 767 de Air China procedente de Pekín, que se estrelló contra una colina cerca del aeropuerto de Busan-Gimhae dejando 129 muertos.
Redacción. El cambio climático sumó este año 41 días adicionales de «calor peligroso», afectando gravemente la salud humana y los ecosistemas, según el primer informe anual del grupo de científicos World Weather Attribution (WWA) y Climate Central.
El estudio resalta los efectos del clima extremo durante los últimos 12 meses y advierte que todos los países deben prepararse para el aumento de estos fenómenos en 2025 y los años venideros.
El análisis se basa en las temperaturas más cálidas registradas entre 1991 y 2020 para determinar umbrales locales y compararlos con las mediciones del 2024. Del mismo modo, el informe destaca que el 21 de julio fue el «día más caluroso registrado» hasta que el 22 de julio se batió este récord, con 5,300 millones de personas expuestas a temperaturas extremadamente altas.
Las temperaturas elevadas se registraron en diferentes partes del mundo.
Regiones
Las regiones cercanas al ecuador, en su mayoría los Pequeños Estados Insulares en Desarrollo (SIDS), fueron las más afectadas por el calor peligroso. De hecho, 18 de los 20 países más impactados pertenecen a este grupo. En total, 79 episodios de olas de calor fueron registrados en todo el mundo, con América y Asia como las regiones más afectadas, seguidas por Europa, África y Oceanía.
El informe también detalla los efectos de otros desastres climáticos. Entre ellos: inundaciones, tormentas, incendios forestales y sequías. Entre los eventos más devastadores se encuentran las inundaciones en Sudán, Nigeria y Camerún, y el huracán ‘Helene’, que dejó más de 200 muertos en Estados Unidos. Además, se reportaron intensos incendios en la región amazónica debido a la sequía.
América y Asia son las regiones más afectadas.
Los científicos advierten que, sin un cambio urgente en el uso de combustibles fósiles, los días de calor peligroso seguirán aumentando. Esto, con graves consecuencias para la salud pública. El informe recomienda acelerar el abandono de petróleo, gas y carbón. Además, mejorar las alertas tempranas y proporcionar financiación internacional a los países en desarrollo para aumentar su resiliencia ante el cambio climático.
Redacción. Alrededor de 600 migrantes hondureños detenidos en Estados Unidos esperan su deportación luego de ingresar de manera irregular a ese país, informó el canciller Eduardo Enrique Reina.
Aunque los migrantes están técnicamente sujetos a deportación, muchos de ellos apelaron su estatus migratorio ante las cortes estadounidenses, pero las solicitudes fueron denegadas. Estas apelaciones, según el canciller, se han acumulado durante varios años, lo que explica la demora en el proceso.
Honduras lidera la lista de países con más ciudadanos que enfrentan órdenes de deportación en Estados Unidos, según un reporte del Servicio de Inmigración y Control de Aduanas (ICE).
La Cancillería de Honduras sostiene que el panorama migratorio empeoraría debido a las políticas anunciadas por el presidente electo estadounidense Donald Trump, quien asumirá el cargo el próximo 20 de enero.
Se estima que alrededor de 280,000 migrantes hondureños enfrentarían deportación bajo su administración. Pero el proceso de deportación no sería inmediato, ya que dependerá de las negociaciones y acuerdos que el gobierno hondureño logre con Estados Unidos.
Sin condiciones
Por otro lado, el coordinador de incidencia migrante de la Comisión de Acción Social Menonita (CASM), César Ramos, advirtió que Honduras no está preparada para recibir una ola masiva de deportados.
«No vemos condiciones sociales, económicas ni políticas para ofrecer oportunidades a los hondureños retornados», dijo.
Se trata de 600 compatriotas que salieron del país en busca de alcanzar el sueño americano.
Durante el 2024, Estados Unidos deportó a 271,484 personas de 192 países de todo el mundo. Honduras es el tercer país con más deportaciones, con un total de 45,923 migrantes retornados, sólo superado por México y Guatemala.
Redacción. En un mundo cada vez más competitivo, las mujeres emprendedoras se han consolidado como una fuerza transformadora que está redefiniendo el panorama empresarial a nivel global.
En este contexto, su capacidad de innovación destaca por la creación de soluciones únicas para desafíos complejos, aportando perspectivas frescas y enfoques disruptivos que, además, cuestionan y superan las normas tradicionales.
Más allá de liderar con eficacia, estas mujeres inspiran a quienes las rodean a alcanzar su máximo potencial. De este modo, a través de su liderazgo, promueven culturas empresariales inclusivas y colaborativas, donde la diversidad de ideas y talentos se convierte, sin duda, en un motor clave para el éxito.
Las mujeres emprendedoras desarrollan proyectos que trascienden el ámbito económico. Su visión no sólo se enfoca en generar crecimiento y sostenibilidad empresarial, sino que también busca dejar un impacto positivo en la sociedad, contribuyendo así al bienestar de las comunidades y fomentando un cambio significativo en su entorno.
El emprendimiento genera beneficios económicos a las familias.
Retos con confianza
Por supuesto, la capacidad de adaptarse a los cambios y superar obstáculos es una característica esencial de las líderes empresariales. La experiencia acumulada en diversos sectores les permite enfrentarse a retos con confianza, transformando las adversidades en oportunidades de crecimiento.
La formación continua es otro pilar del éxito. La mayoría de las emprendedoras líderes cuentan con estudios superiores y mantienen una actualización constante en áreas clave para sus proyectos. Esto las hace más competitivas y más preparadas para innovar en un entorno dinámico.
Igualmente, la capacidad para desarrollar soluciones disruptivas y adaptarlas a las necesidades del mercado es una cualidad destacada de estas mujeres. Muchas lideran startups enfocadas en sectores emergentes, utilizando nuevas tecnologías para posicionarse en la vanguardia de la innovación.
El emprendimiento contribuye a una sociedad más equitativa e innovadora.
Gestión de redes y alianzas
La creación y mantenimiento de redes de contactos estratégicas resulta fundamental. Las emprendedoras suelen establecer alianzas con otras empresas y figuras clave en su sector, lo que potencia sus oportunidades de crecimiento y expansión.
Su habilidad para escuchar y entender las necesidades del cliente les permite ajustar el modelo de negocio de manera efectiva. Esta empatía y sensibilidad representan una ventaja competitiva que muchas emprendedoras aprovechan al máximo.
Planificación y organización
La planificación estructurada y una gestión eficiente de los recursos son esenciales para avanzar con solidez en sus proyectos. Este enfoque organizado les permite establecer metas claras y cumplirlas de manera sostenida.
Adicionalmente, las líderes empresariales actuales poseen una perspectiva internacional. Muchas están abiertas a la expansión global, lo que representa una característica esencial en un mercado cada vez más conectado y competitivo.
De igual manera, el éxito de las emprendedoras radica en su capacidad de autocrítica. Al reconocer sus fortalezas y debilidades, buscan constantemente mejorar y adaptarse, lo que contribuye a su crecimiento personal y profesional.
Compromiso social y sostenibilidad
Es importante destacar que la sostenibilidad y la responsabilidad social están profundamente arraigadas en el emprendimiento femenino. Las mujeres emprendedoras comprenden la importancia de generar un impacto positivo y duradero en la comunidad y el medio ambiente, integrando estos valores en sus proyectos empresariales.
Las emprendedoras exitosas son conscientes de sus fortalezas y debilidades.
Redacción. Un hombre fue detenido el pasado 27 de diciembre por las autoridades hondureñas al descubrirse que tenía una orden de captura pendiente mientras intentaba tramitar su permiso de conducir en Santa Rosa de Copán, Copán.
El hecho se registró en las oficinas de atención al público de la Dirección Nacional de Vialidad y Tránsito (DNVT). El ciudadano, de 34 años y originario de la aldea Las Pavanas, municipio de Concepción, fue reconocido durante el proceso rutinario de consulta de antecedentes en el sistema NACMIS (registro y control de casos).
Según el registro, tenía una orden de captura activa desde el 16 de agosto de 2010. Ésta la emitió el Juzgado de Letras Seccional de Santa Rosa de Copán por el delito de homicidiosimple.
El hombre enfrenta una pena de varios años en la cárcel.
Tras confirmarse la información, autoridades de tránsito notificaron de inmediato a los agentes policiales, quienes llegaron al lugar para proceder con la detención. Al hombre lo trasladaron bajo custodia a las instalaciones policiales, donde permanecerá mientras se desarrollan los trámites legales correspondientes.
El hondureño ahora deberá enfrentar el proceso judicial en su contra, que podría derivar en una condena que lo mantendría privado de libertad por varios años.
El hombre buscaba sacar su licencia de conducir.
La DNVT recordó que, como parte de sus procedimientos, realiza exhaustivas verificaciones de antecedentes de todas las personas que solicitan permisos de conducir. Estas medidas buscan garantizar que individuos con antecedentes delictivos no eludan la justicia al momento de realizar trámites administrativos.
Por su parte, la Policía Nacional destacó su compromiso con el monitoreo constante y la actualización de bases de datos para identificar y capturar a personas involucradas en actividades ilícitas.
Redacción. Una jueza dictó la medida de auto de formal procesamiento pero con medidas sustitutivas a la prisión a Marco Perdomo, el conductor y presunto responsable del accidente de tránsito en la CA-13 donde murieron abuelo y nieta a mediados de diciembre.
El Poder Judicial informó que se desarrolló la audiencia inicial en la causa en los juzgados de Tela, Atlántida, y en el espacio procesal la fiscalía ratificó el requerimiento fiscal en contra del sospechoso.
Marco Perdomo conducía un vehículo pick-up gris y, según las investigaciones policiales, su conducción temeraria provocó que colisionara contra el carro de paila donde iba la familia, ocasionando que murieran don Luis Alonzo Cruz (79) e Iris Vanessa Cruz Lara (29).
Las autoridades capturaron al sospechoso en el sitio del accidente.
En tal sentido, la fiscalía describió los hechos en la audiencia. Presentó las pruebas documentales, periciales y testificales, además de solicitar el auto de formal procesamiento para el conductor por ser el responsable del accidente en la CA-13.
Sin embargo, en este caso el imputado no guarda prisión. Es por ello que la parte acusadora pidió que la medida cautelar sea la presentación periódica en la sede judicial. A Perdomo se le supone responsable de la comisión de los delitos de homicidio imprudente, así como de lesiones a una menor de edad.
Don Luis iba a pasar unas vacaciones en Estados Unidos y su familia lo acompañaba al aeropuerto cuando ocurrió el accidente.
El informe investigativo de la Dirección Nacional de Vialidad y Transporte (DNVT) establece que al imputado se le identificó como la parte 1 y al conductor que se conducía en el otro carro (donde iba la familia afectada) como la parte 2.
En la evaluación de alcoholemia que se le practicó a Perdomo, el resultado arrojó un 0mg/100ml; es decir, conducía el automotor sobrio. Las autoridades señalaron que el accidente se produjo porque quisieron evitar un bache en la carretera que conduce de Tela a El Progreso, Yoro.
El carro que conducía el sospechoso quedó precipitado a la orilla de la carretera y en el que iba la familia quedó destruido.
El bache, agrega el informe, tiene la magnitud del ancho de la carretera por donde transitaba el pick-up. Esta situación dio como resultado que el conductor invadiera el carril contrario y se produjera el hecho.
AFP.El accidente de un avión de la compañía Jeju Air al aterrizar en Muan, Corea del Sur, al parecer provocado por un choque con pájaros, dejó 179 muertos y dos supervivientes este domingo, informaron las autoridades.
De las 181 personas que iban a bordo del aparato, solo dos, miembros de la tripulación, pudieron ser rescatadas del avión en llamas.
«De los 179 muertos, 65 fueron identificados», explicaron los bomberos surcoreanos, precisando que las pruebas de ADN siguen su curso.
La tragedia aérea enluta el país y quedó registrada en video. Foto: AFP.
El avión cubría el vuelo JJA-2216 entre la capital de Tailandia, Bangkok, y Muan, en el suroeste de Corea del Sur. De las 181 personas que iban a bordo, 175 eran pasajeros y seis, miembros de la tripulación.
El accidente se produjo este domingo a las 09H03 (00H03 GMT), afirmaron las autoridades.
El Ministerio de Territorios indicó que la torre de control advirtió a la tripulación que se había producido una colisión con pájaros. El piloto emitió un mensaje de alerta («Mayday»), poco antes de que el aparato se estrellara al aterrizar.
«Se presume que la causa del accidente habría sido un choque con pájaros, combinado con condiciones climáticas adversas», indicó Lee Jeong-hyun, jefe de bomberos de Muan, una localidad a unos 290 km al sur de Seúl.
El accidente es considerado uno de los más mortíferos de la historia. Foto: AFP.
«Sin embargo, la causa exacta será anunciada después de una investigación conjunta», agregó.
La cadena de televisión local MBC mostró imágenes del aterrizaje del avión de Jeju Air, un Boeing 737-8AS, según Flight Radar, con humo saliendo de sus motores antes de quedar envuelto en llamas al chocar con una barrera.
Un oficial de bomberos explicó a familiares de las víctimas que «los pasajeros fueron expulsados del avión después de colisionar con la barrera, dejando pocas posibilidades de sobrevivencia».
«El avión quedó casi completamente destruido y resulta difícil identificar» los restos, agregó el oficial.
Cientos de rescatistas se trasladaron a la zona para sacar los cuerpos. Foto: AFP.
– «Mi hermana pequeña se fue al cielo» –
Un fotógrafo de AFP vio un buen número de vehículos de los servicios de emergencia y decenas de bomberos trabajando en torno a los restos del avión que, salvo en la parte de la cola, quedó totalmente calcinado.
Restos de asientos y maletas cubrían parcialmente la pista, en una muestra de la fuerza del impacto.
En la terminal, familiares y allegados afligidos esperaban información sobre sus seres queridos, llorando. En las pantallas en las que en general se informa sobre las salidas y llegadas de los vuelos, aparecían los nombres, fechas de nacimiento y nacionalidad de las víctimas.
«Tenía un hijo a bordo de ese avión», dijo a AFP un anciano.
«Mi hermana pequeña se fue al cielo hoy«, comentó una mujer de 65 años, que solo dio su apellido, Jo.
Todavía falta confirmar la identidad de varios fallecidos. Foto: AFP.
Todos los pasajeros eran coreanos salvo dos tailandeses, según las autoridades, que precisaron que el menor tenía 3 años y el mayor, 78.
El jefe del Estado interino, Choi Sang-mok, nombrado el viernes en un país sacudido por una grave crisis política, presidió una reunión de emergencia del gobierno y visitó Muan por la tarde.
El fabricante del avión, Boeing, indicó que está en contacto con Jeju Air y que está «dispuesto a brindar su apoyo».
Jeju Air, una aerolínea surcoreana de bajo costo creada en 2005, presentó sus «sinceras disculpas».
– Oración del papa –
El papa Francisco afirmó que había rezado este domingo por las víctimas.
«Mis pensamientos están con las muchas familias de Corea del Sur que hoy están de luto por el dramático accidente de avión. Me uno a través de la oración a los supervivientes y a los muertos», dijo el sumo pontífice después del Ángelus.
Los accidentes de avión son muy inusuales en Corea del Sur. El más mortífero ocurrido hasta ahora en el país era el de un Boeing 767 de Air China procedente de Pekín que se estrelló en una colina cerca del aeropuerto de Busan-Gimhae el 15 de abril de 2002 dejando 129 muertos.
En su Ángelus, el papa pidió por el alma de los fallecidos y oró por las familias. Foto: AFP.
El choque con aves durante el vuelo es un verdadero peligro, sobre todo cuando se trata de aviones de reacción, pues la potencia de sus motores puede disminuir rápidamente, o incluso detenerse totalmente.
En 2009, un Airbus A320 de la aerolínea US Airways tuvo que aterrizar de emergencia en el río Hudson, en Nueva York, después de que sus dos reactores se detuvieran tras haber aspirado pájaros. El accidente, conocido como «Milagro del Hudson», no dejó ningún muerto.
