Redacción. En la quinta fecha de la temporada 2025 del Campeonato Mundial de Resistencia (WEC), que se celebrará en las 6 Horas de São Paulo en el Autódromo de Interlagos, el Mustang GT3 tendrá un papel protagónico.
Ford Performance, la división de competición de Ford, desarrolló este modelo junto con M-Sport y Multimatic Motorsports. El Mustang GT3 compite en la clase LMGT3. Monta un motor V8 5.4 litros atmosférico; además, tiene una suspensión diseñada para competición, una transmisión trasera, una estructura con paneles de fibra de carbono y un diseño aerodinámico exclusivo. Todo maximiza la estabilidad y el rendimiento en pista.
Al mismo tiempo, Ford presentó por primera vez el Mustang Dark Horse y confirmó su llegada al mercado sudamericano en 2025. Esta versión es el Mustang de producción más cercano a un auto de carrera que la marca ofrece para uso cotidiano. Destaca por su potencia, diseño aerodinámico optimizado, precisión en la conducción y desempeño en frenado, propios de un auto de pista.
Carro renovado
En diseño, el Mustang Dark Horse muestra faros y parrilla con acabados oscuros, entradas de aire funcionales en el capó y un alerón trasero. Todos los detalles se ajustaron en túneles de viento para mejorar la eficiencia y el agarre. El emblema renovado muestra al icónico caballo de frente, con las fosas nasales abiertas, reforzando su identidad agresiva.
Con la llegada del Dark Horse, Ford ofrecerá tres versiones del Mustang en América del Sur por primera vez: el GT Performance, el eléctrico Mach-E y el Dark Horse. La marca busca atraer tanto a los amantes de la potencia tradicional como a quienes prefieren la innovación eléctrica y el rendimiento de pista.
El Mustang GT3 y el Dark Horse marcan una nueva etapa para Ford en Sudamérica. Muestran el compromiso con la excelencia deportiva y la innovación tecnológica.
