Redacción. El Porsche Cayman de la generación 987, lanzado en 2005, marcó un hito al ofrecer un cupé basado en el chasis del Boxster, que hasta entonces se producía únicamente como descapotable. Esta decisión resultó inusual en el mercado de autos deportivos, donde normalmente los cupés preceden a las versiones convertibles.
El Cayman 987 debutó oficialmente en el Salón del Automóvil de Frankfurt en 2005. Su diseño se caracterizó por una carrocería compacta y estilizada, con líneas inspiradas en modelos históricos de Porsche.
La primera versión, Cayman S 987.1, contaba con un motor M97 de 3,4 litros que generaba 295 caballos de fuerza y permitía acelerar de 0 a 100 km/h en 5,1 segundos con transmisión manual de seis velocidades. Posteriormente, en 2007, se presentó el modelo Base con motor de 2,7 litros y 240 caballos.
En 2009 se introdujo la versión 987.2, que se mantuvo en producción hasta 2012. La actualización incluyó cambios en faros, volante y consola central, así como la incorporación de la transmisión PDK de doble embrague y motores de nueva generación con inyección directa.
La potencia aumentó a 320 hp en el Cayman S y a 265 hp en la versión Base, mejorando la aceleración y el manejo. También estuvo disponible el Cayman R, una versión de alto rendimiento orientada a la pista.
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Cayman
El Cayman 987 se caracteriza por su dirección asistida hidráulica, suspensión MacPherson en las cuatro ruedas, posición de conducción baja y diseño de motor central. Ofrece un equilibrio entre desempeño y estabilidad, con un buen aprovechamiento del espacio interior y compartimentos de almacenamiento tanto en el maletero como en el portaequipajes.
En cuanto a precios, los modelos en excelente estado se pueden encontrar entre 35,000 y 48,000 dólares, mientras que la versión Cayman R alcanza valores superiores a 90,000 dólares. Los ejemplares con mayor kilometraje se ubican en un rango menor, dependiendo de la transmisión y del estado general del vehículo.
Respecto a la fiabilidad, el motor M97 corrigió algunos problemas de diseño presentes en generaciones anteriores, aunque persisten riesgos específicos que requieren mantenimiento regular, como el estado de los rodamientos IMS y las bombas de agua y de dirección asistida. Se recomienda realizar inspecciones previas a la compra y mantener un historial de servicio actualizado.
El mercado de accesorios ofrece opciones de mejora en suspensión, frenos y neumáticos, así como modificaciones orientadas a la conducción en pista. Con un cuidado adecuado, el Porsche Cayman 987 sigue siendo una opción atractiva dentro de los deportivos de motor central, combinando diseño, rendimiento y practicidad.
