Durante años, Bugatti dominó el mundo de los autos de producción más veloces con su Chiron Supersport. Sin embargo, en 2025 ese liderazgo llegó a su fin. El nuevo protagonista de la historia no viene de Europa, sino de China, y además es totalmente eléctrico. Se trata del Yangwang U9 Xtreme, un hyperauto creado por BYD bajo su división de lujo, que acaba de imponer una marca sin precedentes.
De Madrid a la cima mundial
El Yangwang U9 comenzó a hacerse notar en 2024, cuando se presentó en varias ciudades europeas y demostró su potencial en diferentes pistas. A finales de ese año alcanzó los 472,41 km/h en el circuito alemán de Papenburg, lo que ya lo convirtió en el auto eléctrico más rápido. Pero la verdadera hazaña llegó ahora: con el piloto Marc Basseng al mando, el modelo Xtreme logró llegar a 496,22 km/h, superando por amplio margen cualquier registro previo en autos de serie.
Este resultado deja atrás a candidatos como el Koenigsegg Jesko Absolut, el Hennessey Venom o incluso los futuros proyectos de Bugatti, que hasta ahora solo habían prometido acercarse a la barrera de los 500 km/h.
Potencia nunca antes vista
El Yangwang U9 Xtreme no es un auto cualquiera. Está equipado con cuatro motores eléctricos, uno por cada rueda, capaces de girar a 30.000 rpm y entregar en conjunto 3.000 caballos de fuerza. Esa cifra le da un ratio peso/potencia de apenas 0,85 kg por caballo, un parámetro que hoy no tiene rival en la industria.
La energía proviene de un sistema de 1.200 voltios, acompañado por una batería Blade de litio-ferrofosfato con altísima capacidad de descarga. Para sostener semejante rendimiento, el vehículo emplea neumáticos semislick de competición y una suspensión inteligente DiSus-X, ajustada especialmente para alcanzar velocidades extremas.
Récord con condiciones
Aunque el logro es histórico, todavía no puede certificarse como Récord Guinness. Al igual que ocurrió con Bugatti en 2019, la marca se estableció con una sola pasada en una dirección. Para la homologación oficial, se requiere repetir la prueba en sentido contrario y promediar los resultados, lo que elimina ventajas de viento o pendiente. Por eso, en los libros Guinness todavía figura el SSC Tuatara con su registro oficial de 455,28 km/h.
Orgullo en BYD
“Este es un momento de gran orgullo para todos los miembros de la división de investigación y desarrollo”, expresó Stella Li, vicepresidenta ejecutiva de BYD, quien presenció la prueba en Alemania. “Yangwang es una marca que no reconoce lo imposible… Es fantástico que el auto de serie más rápido del mundo sea ahora eléctrico”.
Por su parte, el piloto Marc Basseng destacó las ventajas de la propulsión eléctrica: “El auto es silencioso, no hay variaciones de carga en los cambios de marcha y eso me permite concentrarme totalmente en el circuito”.
Un modelo a la venta
Lo sorprendente es que no se trata de un prototipo experimental. El Yangwang U9 Xtreme saldrá al mercado en una edición limitada de 30 unidades, bajo el nombre U9X. El precio, sin embargo, no ha sido revelado.
