TEGUCIGALPA, HONDURAS. Las sospechas de que el proceso de certificación de talleres mecánicos que realiza el Instituto Hondureño de Transporte Terrestre (IHTT) son irregulares, se convierten en una realidad.
Lo anterior, luego de que un equipo de diario Tiempo Digital constatara que la empresa Tranycop, presuntamente certificada por el IHTT, no realiza revisiones físico, técnicas y mecánicas a vehículos particulares.
Lo que sí es una realidad, es que la citada compañía se dedica al rubro de transporte de carga. Sin embargo, se limitan a brindar servicios a su propia flota de automotores.
Como ya se sabe, Tranycop es una de las cuatro empresas certificadas por el IHTT. Conmoxa y Laeisz, se unen a la lista.
En un inicio Comercial Laeisz, era la única empresa certificada para realizar las revisiones a vehículos, pero según el IHTT ahora son tres empresas más que contribuyen en el citado servicio.
En consecuencia, se estableció que ya no prevalecía un monopolio, pero lo curioso del caso es que la certificación a Tranycop no contribuye a transportistas particulares.
Lo anterior, porque como ya se mencionó, no brindan servicio más que a sus propios vehículos. Extremo que el IHTT no estableció.
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Cliente oculto
Este medio contactó a una persona de confianza para que llegara a Tranycop en calidad de «cliente oculto», con la intención de corroborar la versión del IHTT.
Esta persona, del sexo masculino, llegó hasta las instalaciones de la mencionada empresa ubicada en San Pedro Sula, 33 calle, carretera El Polvorín.
Una vez en el lugar, solicitó el servicio de revisión físico, técnica y mecánica de una unidad de carga particular.
Para empezar, el «cliente oculto» relató que fue atendido por personal de seguridad en las afueras de la empresa.
Seguido de ello, le aseguraron que esa empresa «no prestaba servicio a particulares y que solo daban mantenimiento a vehículos de la propia empresa». Así también, de las empresas con las que ya forman parte de su cartera de clientes como Argos, Diunsa, Hyundai, entre otras.
Es oportuno mencionar, que el «cliente oculto» asistió a la empresa en dos ocasiones, para corroborar que no hubiera un error en la investigación. Sin embargo, en ambas ocasiones se constató que el personal de la empresa, al menos el que lo atendió, desconocen que sea Tranycop uno de los talleres certificados por el IHTT para presatr servicio a particulares.
«¡Buenos días amigo! mire que mi tío me envió a averiguar si le podrían hacer la revisión físico, técnica y mecánica a un furgón, porque en el IHTT le dijeron que aquí hacían ese trabajo para sacar el permiso de operación», dijo el cliente oculto.
«No, aquí no se le da mantenimiento a transporte particular, solo a los de Tranycop y a los que alquilan», respondieron los de seguridad.
Poca información
La conversación fue escueta, relató el cliente oculto y los agentes de seguridad siempre actuaron sorprendidos por la información solicitada como si nuestro enviado estuviera en el lugar equivocado.
Luego de ello, le sugirieron que mejor se acercara a un taller que está a pocos metros de Tranycop, aseguraron que ahí le darían información.
Y así fue, el cliente llegó hasta el lugar recomendado y se topó con un plantel con poco personal, pero que resguardaba vehículos del Estado. En ese lugar había un rótulo de «Laeisz», primer taller certificado por el IHTT.
Tal y como pasó en Tranycop, en ese predio tampoco dieron mayores detalles, únicamente que era propiedad del IHTT y que inicialmente se pretendía la instalación de un taller de Laesiz, pero que al final no se concluyó el proyecto.
Versión se corrobora durante llamada telefónica
Con un tercer intento, el equipo de Tiempo Digital decide hacer una llamada telefónica, para corroborar la información.
En esta ocasión hay tres protagonistas: el agente 1, es la recepcionista; el agente 2, encargado del departamento de «flota»; y el usuario, la persona que llamó como cliente oculto.
La Llamada:
Agente 1: Tranycop, buenas.
Usuario: Hola, buenas, señorita. Fíjese que necesito información sobre la revisión físico, técnica y mecánica de unidades de carga.
Agente 1: La voy a pasar a flota.
Usuario: Gracias, muy amable.
Agente 2: Departamento de flota, buena tarde.
Usuario: Hola, muy buenas tardes caballero. Quiero que me ayude con un dato: fíjese que tengo un familiar que está interesado en hacer una revisión físico, mecánica y en el IHTT le dijeron que ahí en esa empresa se puede hacer ese procedimiento y que ustedes extienden una constancia, que están certificados por ellos, y queríamos saber el precio.
Agente 2: discúlpeme, es que no le logré entender.
Usuario: Un familiar mío quiere sacar el permiso de operación en el IHTT, pero le dijeron que debe hacer una revisión físico mecánica, es uno de los requisitos. Y que esa empresa es una de las certificadas, bueno, me dijeron que son como tres empresas, pero esa es la que más cerca le queda a mi familiar.
Agente 2: un permiso para sacar…
Usuario: el requisito es hacer una revisión físico, técnica y mecánica del vehículo, entonces me dijeron que ustedes la hacían.
Agente 2: ¿una revisión técnico mecánica, me dijo, va?
Usuario: Ajá. Es un furgón.
Agente 2: ¿un furgón es? Me regala algún número para comunicarme con Usted.
Usuario: sí, con gusto 33….
Agente: (corroboró el número repitiendolo)
Usuario: sí, y me dice a qué hora puede llegar mi padrino para el procedimiento y el precio, por favor.
Agente 2: ¿cuál es su nombre?
Usuario: (responde con un nombre X)
Agente 2: ¿Le dijeron que aquí en Tranycop?
Usuario: Sí
Agente 2: Bueno, yo le estaría comunicando cualquier cosa.
La comunicación se estableció desde el pasado miércoles, el mismo día que se realizó la visita en SPS.
Por todo lo antes expuesto es que la credibilidad del IHTT pende de un hilo, así como la transparencia del supuesto proceso de certificación de talleres que aseguran realizaron a cuatro empresas a nivel nacional.
