Redacción. En medio de las bajas temperaturas extremas que azotan durante los últimos días en gran parte de los Estados Unidos (EE. UU.), los propietarios de vehículos Tesla han reportado serias dificultades para cargar sus vehículos eléctricos.
Las estaciones de recarga en la zona se han convertido en conglomerados de autos inmóviles, a los que los residentes apodaron «cementerios de Tesla».
La afectación a la autonomía de las baterías de los vehículos eléctricos llega a ser del 50% en temperaturas de -23° Celsius, según un estudio de Geotab citado por el diario británico Daily Mail.
Específicamente, se reportaron problemas en una estación de carga ubicada en The Evergreen Marketplace en 9200 S. Western Ave. Los automóviles quedaron varados debido al agotamiento de sus baterías a consecuencia de las temperaturas bajo cero.
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Las largas filas en estaciones de carga comenzaron a formarse el pasado domingo, con varios propietarios intentando recargar sus autos. Según informó el canal de noticias Fox 32, algunos afectados incluso experimentaron problemas para abrir las puertas de sus Tesla a causa de las bajas temperaturas.
NBC Chicago también reportó sobre las largas esperas y las dificultades para cargar los vehículos en Evergreen Park, otro suburbio de Chicago.
Más de 5 horas de carga
La situación fue particularmente desafiante en la madrugada del lunes, cuando más conductores de Tesla descubrieron que las estaciones de carga no funcionaban correctamente y aquellas que sí operaban, tardaban mucho más tiempo en cargar las baterías.
Uno de ellos, Brandon Welbourne, contó en entrevista con ABC News que había estado más de cinco horas esperando para cargar su vehículo, cuando la tarea debe durar unos 45 minutos.
Ante estos eventos, algunos usuarios cuestionaron la viabilidad de los automóviles eléctricos en climas tan adversos. Asimismo, han solicitado medidas para sortear estos inconvenientes.
Como medida preventiva, la compañía de Elon Musk recomendó en su sitio web que, en condiciones de frío, se mantenga la carga de los automóviles eléctricos por encima del 20% y que permanezcan conectados en todo momento. También sugiere el uso del botón de «preacondicionamiento» para preparar la batería para una carga más eficiente.