Redacción. En 1984 nació la filial española de Porsche AG, el embrión de lo que hoy en día es Porsche Ibérica, lo que significa que se cumplen 40 años de la llegada de la prestigiosa marca de vehículos de lujo a nuestro país.
Una fecha que desde la compañía han querido celebrar por todo lo alto con una gala en el Museo del Automóvil y la Moda de Málaga en la que se aprovechó para presentar un exclusivo modelo de la casa: el Porsche 911 Cuarenta Edition.
En un elegante color denominado Quercus verde, que toma su inspiración de las hojas de encina que resultan tan abundantes en la península ibérica, se trata de una edición especial que forma parte de una serie limitada a sólo 40 ejemplares. Estos ya están reservados para clientes de España y Portugal.
Gran equipamiento
La versión base elegida fue el nuevo Carrera GTS Coupé con un estilo deportivo atemporal y sofisticación técnica que se ha perfeccionado a base de detalles seleccionados del programa Sonderwunsch para crear un concepto hecho a medida para los clientes españoles y portugueses.
Está equipado con el nuevo sistema de propulsión T-Hybrid que combina un motor eléctrico integrado en el turbocompresor. También cuenta con una batería ligera de alto voltaje y un motor eléctrico acoplado a la caja de cambios PDK de ocho velocidades.
El bóxer de seis cilindros tiene ahora una cilindrada de 3.6 litros y una potencia de 541 CV (398 kW). Acelera de 0 a 100 km/h en 3,0 segundos y alcanza una velocidad máxima de 312 km/h.
El equipamiento de serie incluye la dirección en las ruedas traseras y el sistema Porsche Active Suspensión Management (PASM), con una distancia al suelo 10 milímetros menor.
El concepto de control Porsche Driver Experience se centra en el eje del conductor para un manejo intuitivo y más rápido. Los mandos esenciales se han dispuesto directamente en el volante o alrededor de él. Por primera vez en un 911, hay un botón para el arranque, naturalmente a la izquierda del volante, y la instrumentación es totalmente digital.
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Elegancia con un toque clásico
Su diseño destaca por su color exterior a medida y por las llantas RS Spyder Design pintadas en negro satinado, con el aro en plata brillante. El cubrebujes, por su parte, con el escudo Porsche monocromático a modo de homenaje a la combinación de colores que se encontraba en las llantas del 911 de los años 80.
El interior es toda una demostración de elegancia en la que todo el habitáculo aparece revestido en cuero en dos tonos de marrón.
Los asientos combinan el cuero en sus laterales con un elegante y original textil en cuadros verde y marrón en la parte central. Mientras tanto, en el salpicadero aparece la palabra ‘Cuarenta’ inscrita frente al pasajero, los umbrales de las puertas y los reposacabezas delanteros. Además, cada una de las 40 unidades de esta edición lleva una funda en el mismo color Quercus verde y la inscripción Porsche Exclusive Manufaktur.
«La idea que teníamos para el Cuarenta Edition era crear un 911 como el que hubiera pedido un cliente español o portugués hace 40 años y que todavía estuviera de moda y fuera deseable hoy», explicó Alexander Fabig, vicepresidente de Individualización y Clásicos de Porsche, sobre esta versión del nuevo 911 Carrera GTS T-Hybrid. Y, según Tomás Villén, director general de Porsche Ibérica, conservarán «como una joya para exhibir nuestro legado».
