REDACCIÓN.- Un equipo de investigación de la Universidad de Utah, en Estados Unidos, desarrolló la primera prótesis de pierna robótica que tiene el mismo peso y tamaño que las que no tienen motor.
Los autores indican que el nuevo dispositivo es el que más se asemeja a una pierna humana hasta la fecha.
Cuenta con articulaciones motorizadas en rodilla, tobillo y dedos del pie, lo que permite al usuario realizar actividades físicas exigentes. Asimismo, tiene una autonomía estimada de varios días de uso.
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El nuevo invento se denomina, Utah Bionic Leg, es una prótesis de pierna robótica para personas amputadas por encima de la rodilla.
La prótesis tiene tres articulaciones activas: la rodilla, el tobillo y el dedo del pie. Cada articulación tiene actuadores robóticos potentes y ligeros, alimentados por una batería integrada.
Los actuadores robóticos proporcionan energía del mismo modo que lo hacen los músculos a la pierna humana.
Reemplaza la función de la rodilla, el tobillo y el dedo del pie
Los creadores de la prótesis informaron que reemplaza la función de la rodilla, el tobillo y el dedo del pie que faltan.
Con el nuevo invento, una persona amputada puede caminar o ponerse de pie con más facilidad, ya que la pierna robótica genera la misma potencia que la pierna biológica no amputada.
El coautor del estudio, Tommaso Lenzi, dijo: «Con este desarrollo es posible realizar actividades fuera del alcance de las prótesis convencionales, como subir escaleras»
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El desarrollo de la Utah Bionic Leg se inspira en el movimiento de la pierna humana para mejorar la autonomía de la prótesis. Además, cuenta con un tendón artificial.
Según dieron a conocer los ingenieros, descubrieron que la dinámica pasiva tiene un papel importante en la agilidad y la eficiencia de las piernas humanas. De igual manera, señalaron que las piernas humanas pueden generar un alto torque y una alta velocidad, pero no al mismo tiempo.
A partir de dichos estudios, diseñaron un sistema que adapta pasivamente su configuración a través de resortes y articulaciones para aprovechar la dinámica natural de la marcha.
