Redacción. BMW rompe esquemas con el primer M3 CS Touring de la historia. Su fórmula: brutalidad de un deportivo y versatilidad de un familiar. Este coche demuestra que velocidad y practicidad van de la mano. Hay espacio para todo, y la suegra ya no podrá quejarse de que ese coche de loco no sirve para irse de vacaciones.
Tiene seis cilindros en línea, que no sólo empuja con rabia, sino que lo hace con una suavidad casi casi hipnotizante. Acompaña, por no ser menos: tracción total M xDrive, para exprimirlo al máximo sin perder control.
Es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en apenas 3,5 segundos y tiene una velocidad punta de 300 km/h. Además, también puede llevar el equipaje de toda la familia con un maletero que oscila entre 500 y 1.510 litros. BMW ha logrado algo casi imposible: ofrecer una máquina de alto rendimiento sin perder funcionalidad.
Debutará en el legendario circuito de Mount Panorama en Bathurst, Australia. El 30 de enero de 2025, durante las 12 Horas de Bathurst, este M3 CS Touring mostrará de lo que es capaz. Luego, las primeras unidades llegarán a los concesionarios en marzo, con Alemania como mercado principal.
El motor es pura ingeniería. Su bloque de motor reforzado, su cigüeñal forjado y su culata impresa en 3D han sido diseñados con la competición en mente. Además, la presión del turbo ha sido aumentada a 2,1 bares, logrando una respuesta aún más rápida y contundente. El resultado:
- 550 CV
- 650 Nm de par entre 2.750 y 5.950 rpm.
Esto se traduce en un empuje imparable en cualquier régimen de giro. Y el sonido…Ese rugido característico del escape de titanio con mariposas electrónicas convierte cada acelerón en una sinfonía pura de la división M.
Pura deportividad
- La suspensión adaptativa M, la dirección M Servotronic y el sistema de frenos han sido ajustados para ofrecer el equilibrio perfecto entre rendimiento y confort.
- De serie, monta frenos M Compound con pinzas en rojo o negro, y si quieres más, puedes optar por los carbocerámicos. Y en cuanto a los zapatos, llantas forjadas de 19 pulgadas delante y 20 detrás pueden ir puestas con neumáticos deportivos o slicks de circuito.
- La fibra de carbono está por todas partes, ayudándolo a pesar poco y a mejorar la aerodinámica. Se ofrece en colores exclusivos como Laguna Seca Blue o British Racing Green.
- En el interior, los asientos M de carbono abrazan al conductor, mientras que el volante de Alcántara y los detalles en rojo te harán suspirar de felicidad.
¡Lo mejor es que sirve para todo!
Lo que lo hace especial: se adapta a la vida cotidiana. A pesar de su marcado carácter de coche de carreras, sigue siendo cómodo y práctico. Cuenta con un maletero inmenso, en el que podrás llevar a la suegra de vacaciones con todo lo supuestamente imprescindible, un sistema multimedia con pantalla curva y el último iDrive 8.5, compatibilidad con tu móvil, y un sistema de sonido Harman Kardon, lo mejor de lo mejor.
